另据北京南站的一位工作人员表示，现在，所有到达北京南站的站折车（到达后十几分钟后重新开往新的目的地），他们都有专人在开车前对其车外皮进行擦拭，让列车干净上路。同时，每天回到车库检修的动车组列车也都要进行车身清洗。遇到雾霾严重的日子，铁路部门会加派人手对列车各个敏感部位进行着重的清洗、擦拭，保证列车运行的安全。

　　专家：如距离长 污染物易附着车体产生痕迹

　　北京公众环境研究中心主任马军在接受北青报记者采访时表示，霾实际上是一种气溶胶，其污染物在吸附水汽并且膨胀之后，极易附着到车体上。而近期的雾霾不仅“高霾”，而且“高湿”，在高湿状态下，如果列车穿行距离比较长，又途经重度雾霾区域，污染物附着在车体上就会产生污染痕迹，“基本可以确认是由雾霾导致的，不过这个说法有个前提。”马主任所说前提是指列车得到了定期清洗，倘若长期未得到清洗，则不能证明其灰尘都是由雾霾导致。

　　文/本报记者 王薇 见习记者 石佳