西岭雪山风景名胜管委会信息中心主任李俊说，从当天下午4点开始，游客开始大量下山，进入了返程高峰期，索道一刻不曾中断，在5个小时以内，把16000名游客全部送下山。

　　或许景区并没有想到，一名网友所发一条吐槽的微博会引来这么大的风波。

　　一位景区的工作人员告诉记者，每年到了旅游旺季，排队买票花1个小时、排队1至两个小时等候索道并不稀奇。

　　现场探访

　　元旦当天特殊

　　人均排队1.5小时

　　1月2日，记者前往景区现场。

　　小长假最后一天，下午3时，下山的游客络绎不绝。售票窗口，前来购买缆车以及门票的游客寥寥无几。山上，游客量少，乘坐缆车的队伍也井然有序，移动速度较快。

　　在排队通道一侧，工作人员摆了一个小摊位，卖一些热饮或者小食给游客。进入检票的大厅后，游客可以免费领取一杯热姜汤。

　　等待14分钟后，记者顺利进入了缆车。据景区工作人员介绍，一般情况下，游客排队上缆车也就是十几二十分钟，但元旦当天的情况特殊，平均每个游客应该花了一个半小时。

　　追问风波

　　为何上山不易下山也难

　　景区“长龙”几时休

　　一问运力不足

　　新增索道尚在规划之中

　　据悉，西岭雪山有两条索道，一条索道从山下到山上单程7分钟，atv，另一条索道从山下到山下单程18分钟。每个索道有24个轿厢，每个轿厢可乘坐8人。算下来，每小时的索道运力是2200人。实际运行过程中，不排除8人轿厢由几波游客拼凑而成，一些游客不愿意团队被打散分布在不同轿厢，在协调过程中，上缆车的时间还可能更长。

　　当短时间客流量暴增时，运力不足的矛盾就会凸显。冬季小长假和春节期间，这种客流量短时间集中于西岭雪山的可能性还很大。景区有没有通过增加运力解决游客冰天雪地排长队下山的可能？

　　曾友志透露，管委会正在考虑这方面的规划。不过，新投资一条索道花费数千万元甚至上亿元，短期内不能通过这个方法来解决运力问题。

　　再问接待服务

　　景区或将新增室内等候区

　　冰天雪地的山上，寒风冷雨中等待一两个小时，对游客来说无疑是一种煎熬。“年轻人还好一点儿，老年人、小朋友就惨了。”游客赵小琳说，到了旅游旺季，面对众多的排队候索道的游客，景区应该以人为本，主动想一些招。

　　对此，西岭雪山市场部经理李放说，景区已经在等候区投放了一些公交车，供老人和孩子们在车内躲避风雪，还安排了防风和避雨的设施。但显然，这些设施不能满足游客的需求。

　　他透露，接下来，景区会增加公交车供老人、孕妇、孩子等群体休息，还将讨论在室内新增这类人群的休息空间。同时，增加热水供应和热食售卖的点位。

　　三问错峰下山

　　景区将开设滑雪夜场

　　在旅游旺季，知名旅游景区都会面临同一个问题：游客短时间内猛增上千人或者上万人，瞬时濒临景区全天最大承载量。这种情况会导致游客进出困难，游客滞留和游客排长队屡有发生。从游客的心理来看，普遍都希望早一点进入景区，晚一点走出景区。

　　如何破这个题？

　　在采访过程中，四川师范大学历史文化与旅游学院教授、副院长陈乾康开出了景区和旅游管理部门公告游客数据、预警、启动应急预案以及游客错峰出行等“处方”。

　　对此，李放说，景区除了落实公告游客数量、预警和启动应急预案制度外，还将开设夜场滑雪项目，对游客游玩时间进行分流，引导游客错峰出行。