高铁管家隶属于北京市活力天汇科技有限公司，活力天汇主要做机票和火车票预订，从2009年成立以来，获得了3轮超10亿元融资，背后资本方包括红杉资本中国、经纬中国、民航股权投资基金等资本及旅游巨头凯撒旅游等。

　　铁友火车票前身为久久票务网，2011年7月被携程收购，智行火车票则于2015年7月被携程1亿元收购。可以说，加上其平台上自有的火车票业务，携程已经占有了春运抢票市场最大的份额。

　　今年又一个新变化是，包括携程、途牛网、同程网、飞猪等在内的各大在线旅游巨头均大力推广火车票抢票功能，但功能都大同小异。

　　而志在用户的各大浏览器厂商则改变各自为政的策略，今年的服务采取与在线旅游巨头合作的形式。以占据手机浏览器市场的绝大多数份额的360、QQ、UC浏览器为例，QQ浏览器基于途牛网的第三方网页界面和购票功能，被阿里收入麾下的UC浏览器则直接使用淘宝的界面及账号登录。360浏览器提供的云抢票是和携程火车票合作的产物，用户同样并不需要注册或登录携程账户，输入车次即可开抢。

　　值得一提的是，开奖，作为最早尝到甜头的浏览器厂商，360这几年都不留余力的推广其抢票功能，在今年12月7日，还发布了一份内容详实的《2017年春运预测报告》，同时上线了“360手机浏览器抢票专版”和“春运大数据可视化地图系统”。阿里旗下的飞猪旅行也联合滴滴则随后发布了《2017年春运出行大数据预测报告》，对2017年春运各类交通方式的预订及出行高峰、热门线路、新的出行特征等进行预测。

　　付费抢票背后的经济账

　　对于各大浏览器及在线旅游巨头而言，积极布局抢票，除了借此获取流量和用户，反哺其他主营业务，火车票背后的经济账也日益明显。

　　在前几年，代抢票是一项不付费的服务，其收费和增值服务布局日益明显。

　　在订票相关收入方面，所有的抢票软件的云抢票功能都默认购买20或30元的VIP极速通道，用户购买这个通道可以拥有更大的带宽或者提前出票；此外可付费购买或者分享给好友获取抢票加速包。送票上门的快递费、交通意外险也是一笔大收入。

　　火车票后市场方面，由买火车票衍生的机票、汽车票、专车服务、餐饮、酒店预订等服务也是很好的收入来源。

　　附加服务方面，像高铁管家在抢票功能之外，提供了诸如在线购物，出行宝理财产品，行程服务等场景化的服务产品。

　　在商业模式日益清晰后，随着各大巨头的强强联合，这个刚需市场将出现新一轮厮杀。

　　来源：中国企业家杂志