记者调查发现，目前大多数银行已经取消了滞纳金，并增加违约金的款项。目前，atv，多数银行执行的违约金为“最低还款额未还部分的5%”，与此前滞纳金政策一致。

　　董峥表示，将“滞纳金”改为“违约金”并非仅是名称上的变化。滞纳金更多的是“行政色彩”，而“违约金”则更多了一份商量的余地。并且与此前未还滞纳金收取利息相比，违约金等服务的费用将不许收取利息。

　　以工行为例，其在公告中写明，违约金“按最低还款额未还部分的5%收取，每期最高500元人民币或500港币或500澳门元或100美元或100欧元（其余外币账户按最高100美元等值外币收取）或按协议约定收取”。

　　此外，记者调查发现，各家银行对于违约金的最低限额有不同的规定。其中，广发、中信等违约金最低收取20元，而交通、招商等银行最低为10元。

　　5取现额度　上调至每日最高1万元

　　自后天起，用信用卡取现救急的额度，将上调至每日最高1万元。根据新规规定，持卡人通过柜面和自动柜员机(ATM)等自助机具，以现钞形式获得信用卡预借现金额度内资金，每卡每日累计不得超过人民币1万元。

　　实际上，现行每卡每日累计人民币仅有2000元。央行表示，对于其他预借现金业务限额，由发卡机构根据经营策略、持卡人风险等级和限额设置需求，与持卡人通过协议自主约定。

　　不仅如此，新规还规定，发卡机构可自主确定是否提供现金充值服务，并与持卡人协议约定每卡每日限额，但不得将持卡人信用卡预借现金额度内资金划转至其他信用卡，以及非持卡人的银行结算账户或支付账户。

　　在记者调查中发现，大部分银行仍保留信用卡转账功能，但也有一些银行暂停了信用卡转账功能。

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　　双标信用卡明年逐步退出市场

　　除了新规给信用卡持卡人带来变化以外，双标卡的退出也将从一定程度上影响持卡人的使用。11月，央行召开关于外币单标卡及双标卡的发行管理会议，决定未来将暂停双标卡的发行，而到期的双标卡也将变为单标卡。

　　在中国流通了14年之久的双标卡，同时有“中国银联+境外卡组织”双标，但这种曾经风光一时的双标卡被业界看做是“畸形儿”，未来则将逐渐退出中国的历史舞台。

　　知情人士表示，央行此次会议中重申双标卡的退出，并强调银行不得再发布双标卡新品，而现在正在使用的双标卡仍可以继续使用，但到期的双标卡则只能变为只有一个卡组织运营的单标卡。

　　“央行叫停双标卡并非一夕之间。”董峥表示，此前央行就曾多次要求双标卡退出市场。“央行此次重申，很可能是为明年境外卡组织进入中国市场铺路。”

　　对于双标变单标，不少持卡人在出国消费时觉得有些麻烦。不过，董峥则表示，双标信用卡普遍是磁条卡，在安全性上不如芯片的单标卡。

　　此外，有业内人士建议，经常出国的人士可以携带三张单标卡，一张银联、一张Visa、一张万事达，其中最好有一张是“全币种”。

　　本版撰文 北京晨报记者 姜樊