在营地70余辆房车中，常住用户超过30户，住户对北青报记者表示，自己住了三四年的房车突然被定义为“违法建筑”比较难以接受。对此，北青报记者咨询了北京京都律师事务所常莎律师，常莎表示，房车属于动产，与我国法律规定的不动产建筑物，性质上有区别，本身并不属于违建。但“如果房车已经失去车辆本身可以移动的属性，被长期固定在某处，则有可能被认定为违建”。

　　在房车营地，百旺苑园区工作人员曾表示房车公司安放房车之举属于改变了土地性质。

　　此前采访中，住户曾向北青报记者提供了房车买卖合同和菜地认养协议，而对于此次园区限令住户期限内搬离，atv，常莎律师认为，房车买卖及菜地认养本身都属于合法有效的合同关系。“但如果合同双方，打着房车买卖及菜地认养的名义，实际进行违反相关法律法规的房车长期停放居住行为，则住户与公司间的合同，因涉嫌以合法手段掩盖非法目的而无效。”而在合同无效的情况下，常莎认为，双方应当恢复至合同签订前的状态，“公司应扣除实际已发生费用后，退还住户交纳的相关费用，住户也应将房车退还给公司。如住户不愿退还车辆，公司在退还费用时可将车辆费用扣除。”

　　有住户对北青报记者表示，后续将通过法律程序维护自身权益，常莎表示，住户与房车公司间的合同实际上违反了法律法规，合同目的已无法实现。住户可以通过协商、诉讼等手段要求房车企业退还已支付但尚未发生的费用。

　　（文中张娜、张典、蒋清莲均为化名）

　　文/本报记者 郭琳琳 黄筱菁

　　摄影/本报记者 郭琳琳