昆明市官南大道青棚新村坐落在盘龙江岸，风景优美，岸边和居民楼之间有一条够两辆小轿车并行的道路，却有车主将这里当成了免费的“停车场”，这一停就是两年，占据了本来就很紧缺的停车空间。

　　“僵尸车”占了1/3路面

　　昨日上午，记者在现场看到，盘龙江岸边道路一侧停有6辆破损严重的机动车，其中有5辆微型车和1辆小轿车。其中3辆车紧挨在一起，另外3辆分散一些，6辆车分布在200米左右的路段上。

　　这6辆车都落满灰尘，已经看不清是什么牌子。6辆车中有一辆挂有车牌，剩余的不是车牌被拆就是被乱涂乱画，车内丢弃了一些破烂的衣服、鞋子、被子以及扫把等垃圾。车窗大都不在了，一辆红色微型车的车头就只剩下空车架，引擎盖和发动机都不见了，一些车辆的轮胎也不翼而飞。

　　一辆微型车车身全部停进了绿化带里，其余5辆车车身一半骑在绿化带上，一半骑在水泥路上。由于路面比较窄，宽度只够两辆小轿车并排通过，而“僵尸车”又占去了近1/3的路面，再加上道路另一侧也停放着私家车，这条路变得更加拥挤，经过的车辆都需要缓慢通过。

　　“好像是陆续停过来的，停了差不多两年了。”附近居民姜先生表示，这条路上车流量大，晚上停在江边的车很多，几乎道路两边都被停满了，“僵尸车”让路就更挤了。

　　村小组说是村里租户的

　　记者随后来到官渡区关上街道办事处小街社区居委会第二居民小组。村小组工作人员陈女士介绍，青棚村里的居民楼大多用来出租，车子也都是租户的，人口流动量大、流动快，车辆的登记比较困难。她表示，村里没有固定划分停车区域，也没有人收停车费，车主都是看到哪里可以停车就停在哪里，所以管理起来很困难。

　　这些“僵尸车”大多没有车牌号，找车主都是一个相当大的问题。陈女士说：“我们也很无奈，这些‘僵尸车’长期停在路上不仅影响通行，也使本来就少的停车空间更加紧张。”

　　律师

　　车主不认领可按无主财产处理

　　“僵尸车”占用道路、影响通行，还存在一定的安全隐患，一些车辆部件被盗、缺失，已经不具备行驶条件，但部件如果被变卖、安装到了其他车辆上，也会造成安全隐患。对这些“僵尸车”怎么管理？如何处理？谁有权处理？记者采访了云南云都律师事务所李剑、郭馥菡律师。

　　“现在很多‘僵尸车’，已经损坏无法修复，本应交到报废企业进行注销和销毁的，但因一些人觉得报废了不值几文钱，将一些动力部件或其他机件变卖，或是安装到其他车辆上，这是违法的。”李剑律师认为，根据关于报废车辆管理的相关规定，atv，私自交易报废车辆及其部件，非法改装、拼装车辆都是违法的，这将危及到道路交通安全和他人的人身安全，而且报废车非法改装、拼装后上路行驶，还会带来严重污染和安全隐患。

　　郭馥菡律师认为，这些“僵尸车”，atv，有牌照的、还在使用期限内的，应由交警部门敦促车主开走或妥善处置，超过一定期限没有车主认领的，可通过公示后按无主财产处理，环保部门和城市综合管理部门也可以进行处理。

　　至于没有牌照、无人认领的“僵尸车”，可交由交警部门认定后移交车辆报废企业进行销毁。有人认领的“僵尸车”，无论是否有牌证，车主都应承担相应的停车和处置费用，还要承担违法后果。

　　云报全媒体 记者 陈筑凌 实习生 王春梅 姜洁 摄影报道