李师傅在爱店镇做越南走私猪运输生意已经有好几年了,天刚要黑,他就开着货车去货主指定的地方装载越南生猪。在爱店镇的一个装猪货场,一辆接一辆的农用车把越南生猪运到这里,工人们把这些猪赶上李师傅的货车,40分钟左右的时间就装了150头。记者看到,李师傅给货主打了个电话,告诉他货车已经上路了。 货车司机 李师傅:都有人带你上路,车装好了,(货主)把司机的电话、车号报给带路的人,带路的人会联系你。 不一会,李师傅接到带路人的电话。 有专门的“保车人”带路到了9公里处,李师傅按照带路人的指令,从小道绕过了寨安边防检查站。就在快到达宁明高速收费站的时候,记者看到有执法人员正在设卡检查运输生猪的车辆。据“保车人”黄老板介绍,这是打私办、边防、公安、交警等联合执法,专门查处走私越南生猪的行为。按说,这些越南走私猪都没有经过检疫,执法人员只要查看他们有没有检疫证明就立刻真相大白,但出乎记者意料的是,执法人员并没有让李师傅停车接受检查,只是看了他的车牌号就放行了,李师傅这辆满载越南走私猪的货车就这样顺利通过了执法检查。记者看到,执法人员正在和几名社会人员围在一起查看一张张单据。 那么,执法人员所说的单是什么意思呢? 中介商 黄老板:你那个车不报车牌(号)过去,他交警没有那个车牌(号),就是那个车牌没有到他手上去的,就是没有交单钱,他就是把你(车)抓下来了。 记者:我看他手上拿好多单子,那个很长很长一条。 中介商 黄老板:那个就是车牌单啊。那个单要2万8,是我们花钱买他(交)2万8就没有哪个单位拦你了。他有四个单位在那里设卡捉的,交警也捉,打私办的也捉,边防也捉,县公安局也可以捉。 记者:这么多人管这个事? 中介商 黄老板:对,所以说那个单费就高。 另一个走私越南生猪的中介商郑老板也告诉记者,他每出一车越南生猪要缴纳3万元的保车费。 中介商 郑老板:你要知道中国的保费贵啊!几万块钱一车要保出来,保上高速。 记者:几万块钱一车? 中介商 郑老板:3万,我们要给3万。 记者:给谁? 中介商 郑老板:给保货人。 记者:保货人? 中介商 郑老板:保货出去的,你不要问这个了,给带路的,保你上高速的人,不然你这个猪怎么出得去。 “保车人”消息灵通记者在爱店镇暗访期间发现,这个镇曾经有两次突然中止了越南生猪的走私生意,但是在停止走私生猪的前一天,所有的猪贩子都接到“保车人”的电话通知。 (责任编辑:本港台直播) |