李勇连续四年获得公司“五达标”荣誉称号，五达标包括交通违法达标、服务投诉达标、治安防范达标、遵守劳动纪律达标、完成承包收入达标，是公司给出租车司机的最高荣誉。

　　在同事的眼中，“李哥”就是模范。“他非常善良，爱笑，老实巴交的，特别好的一个人。”

　　10月8日，李勇才进行返厂学习，学习的内容正是以安全为主。“没想到，再也见不到了”。事故发生之后，公司的部分同事自愿为李勇家属进行捐款。

　　在邻居眼里，李勇是一个“特别善良的人”。

　　“谁家有点儿活，他都帮着干。有一次我们家晒着玉米，眼看天就要下雨了，招呼他一声，立马过来帮着干活”。

　　“他女儿每周从学校回来一次，经常听到一家三口嘻嘻哈哈的回家，两口子感情很好，婆媳之间从未红过脸。”

　　李勇一家人都非常开朗，“夏天的时候，大家就一起在胡同口喝啤酒、吃羊肉串。过年的时候，都在我们家打牌，特别热闹”，住在李勇家前面的黄凤说，“孩子没了，真的可心疼了，一想起来，心里都掉泪”。

　　“我们几家的车都停在一起，李勇每天回来之后就把车停在路边，我们停在上面”，黄凤指着空荡荡的位置，眼眶微微泛红。

李勇常用的停车位 图/北京时间 隋雯雯

　　每天李勇收车后，都习惯到妻子的理发店里帮帮忙，“洗头，收拾，什么活儿都干” 王春华说，自从李勇出事之后，理发店再也没开过门。

　　“死亡之道”

　　103国道是通州区最繁忙的道路之一。

　　李勇发生事故的路段方向，有两条机动车道，一条非机动车道。每天有大量大货车在此通行，相对于庞大的车体和较大的车流量，道路显得有些狭窄。

　　李勇发生意外已经过去一周，“北京时间”（微信号btime007）再次来到事发地。短短三分钟，就有不下五辆机动车“抢黄灯”快速通过路口，其中包括两辆大货车。

　　103国道通州路段绝大多数路段限速为60km/h，但在实际行驶中，除雷达测速点外，几乎所有车辆都有超速行为，大货车也并未遵守限速要求。

　　在路口处，只要指示灯为绿灯，大货车往往并不会减速通过，如遇黄灯，则能抢就抢。

　　“到了晚上，路口的指示灯几乎没用，大货车闯红灯很普遍”，在附近工作的刘晓说。

　　漷县村村民告诉北京时间（微信号btime007）：“我们村几乎每个月都有因为大货车出事的，前几天，原来的交通协管员才刚刚出殡，也是因为大货车”。

　　“自从103接二连三的出事之后，我早上、晚上都不走那条路了，能不走就不走，像我们这些常年开车的，说不害怕那是骗人的”，出租车司机马师傅说，atv，“这些大货车，从来就不看灯，真是太吓人了！”

　　“希望相关部门能加强对大货车与通州路段交通的管理，不要再让这种无妄之灾伤害更多人。” 王涛说这是李勇家属最大的期望。

　　10月20日8时30分许，在103国道的通州区贾各庄路口处进京方向，两辆货车相撞，一名骑自行车的女性，在事故中被撞倒在地，当场身亡。

　　这起车祸发生在李勇出事后的第三天，两起事故相距仅3.3公里。

　　（文中李勇、王春华、刘晓、娇娇、黄凤均为化名）