四川汽车职业技术学院学生提供的实习协议中规定了考核标准及薪酬标准，学生完成各自归属岗位的基本工资产量按照每小时9元，达到标准按每日90元计算，超出产量的部分，按照公司标准记每小时11元计算。每周休息一天，实习期满报销回程车费243元。

　　根据该薪酬标准，记者算了笔账，若学生每周休息一天，以每月工作26天计算，如果学生达到标准，则每月可领取2340元。“这也是我的疑问。”刘峰告诉记者，如果每月只能领1500元，那剩下的薪水去哪儿了？

　　值得一提的是，记者在该实习协议中还看见，实习期间学生在非工作时间以及上下班途中发生危险事故，由学生个人承担全部责任。

　　实习协议并不规范

　　学生与企业并非劳务关系

　　据学生提供的实习协议显示，乙方（即学生）必须实习期满，方可结束与甲方的劳动合同。乙方必须经过校方和甲方、企业三方同意，方可离职。

　　那么，条文中的甲方是谁？20日下午，记者再次致电四川汽车职业技术学院招生就业处相关负责人，他表示不清楚物流公司让学生签订的实习协议相关事宜。当记者问到甲方是谁时，该负责人笑了两声，并表示“你这个问题，我都不知道该怎么回答”。

　　这份实习协议是否规范？成都泰和泰律师事务所合伙人杨静律师告诉记者，如果学生只是认知实习，该实习协议并不规范，因为学生和企业间并非劳务关系，不适用于前来实习的学生，“可能是企业把给劳动者的合同改了改，就拿来给学生签字”。

　　她告诉记者，实习协议应明确指出学生的实习期限，规章制度，要列出学生实习期间的人生、劳动安全保障。而学生也要有自己的义务，比如遵守规章制度，服从企业管理。

　　知情人爆料

　　企业委派劳务“招工”

　　职校或借实习收“人头费”

　　刚上大二的学生，被大规模送往企业实习，学校有无违规之举？

　　20日，一位曾经的劳务中介致电记者爆料，很多职业技术学校借着学生实习的名义，赚取“人头费”。他说，学生在大学去企业实习无可厚非，以三年大专为例，实习时间是半年到一年，“但很多不规范的学校，直播，让刚读大二的学生就开始走出校园了”。

　　他告诉记者，企业在大规模用人之际，会把触角伸到学校。按目前的业内行情，企业会把“招工”任务委派给第三方劳务公司，由劳务公司和学校接触，按用工要求前往全国的职业技术类学校招工。

　　“比如一个学生的月薪为3000元，但劳务公司只发2000元，剩下1000元由劳务公司和学校结算。”他透露，每个行业的需求量不同，需求量较大的，劳务公司和学校赚取的“人头费”就多。该中介坦承，过去他也曾帮多个企业在高校招人，公司会以每人200元的“人头费”进行补贴。

　　他介绍称，“人头费”的算法有三种。有的是直接点人，每个学生为300—500元，由劳务公司和学校结算。有的为按月结算，薪水由劳务公司支付。还有一种情况为企业直接介入，由企业的人力资源部和学校进行协商，从中收取相关费用。

　　“这个行业水太深了，虽然国家有明文规定不允许中介和企业参与，但劳务公司都会钻政策的漏洞。”该爆料人称。

　　校方回应

　　否认不发毕业证

　　学生的报酬是多劳多得

　　在浙江萧山快递公司实习的部分学生已启程回校，这到底对他们的毕业有无影响？对此，四川汽车职业技术学院招生就业处的相关负责人再三强调，从未将这次的实习和学生的毕业证挂钩。

　　“这次实习不是强制性的。”该名负责人说。57名从浙江萧山返川的同学回校后，校方将对他们作出进一步安排，“或者继续学习，或者重新找实习单位，但是不会影响毕业。”

　　另一方面，针对两地实习的学生均表示他们的实习月薪为1500块钱一说，该名负责人称，目前学生每天工作不超过8小时，每天报酬不低于90元，由企业统一直接发放给学生，“学生的报酬还是多劳多得，按照合同办事，并没有用1500块钱买断。”

　　华西都市报记者 杜江茜 殷航 图片由受访者提供