广东省某市森林公安局局长向澎湃新闻透露，通过多年调查，他发现火车运输已经成为候鸟南下的“绿色通道”，“最好国家相关部门能跟铁路总公司沟通，让铁路运输负起监管责任，堵死这条运输通道。”

　　据新快报2015年6月报道，通过火车从全国各地运到广州的鸟类，其中不少为国家“三有”保护动物或广东省级重点保护动物。

　　广州市公安局森林分局民警当时查获的两货车鸟类来自河北沧州站，托运标签上写着“鸽子”。经当面清点,共查获疑似国家“三有”和广东省重点保护野生动物麻雀3300只(33箱)、珠颈斑鸠2556只(24箱)、黑水鸡642只(5箱)、夜鹭198只(18箱)，均为活体。

　　报料人当时称，这种情况持续已近10年，几乎每天都有大量野生动物运到广州。“这些鸟类的发货站点主要集中在河北省邢台、邯郸、衡水，以及河南的漯河、驻马店、信阳、三门峡等地，全部通过客运列车进行托运。”

　　10月11日下午，国家林业局发布通知，要求在全国范围内部署开展保护候鸟专项行动，各级林业主管部门应主动会同公安、工商、运输等部门，对候鸟等野生动物的非法市场、运输线路和餐饮饭店、花鸟市场、宠物商店等重点场所开展联合执法检查，集中查处非法运输、非法经营等行为，多环节强化监管，实现综合整治。

　　猖獗猎捕候鸟活动背后，存在着非法销售、运输、滥食野生动物的链条。全国鸟类环志中心主任陆军表示，保护野生鸟类不是林业部门一家的事情，非法捕鸟活动猖獗的背后，公安、交通运输、工商等部门都有责任。

　　北京林业大学生态法研究中心副主任杨朝霞指出，在我国，除了林业部门具有综合执法的职权之外，涉及市场归工商管理，涉及交通则归交通部门管理，“如果该负责而没有履行责任，都应该追责，情形严重的，还应当追究渎职的行政刑事责任。”

　　专家：制定出一张 “全国捕鸟地图”

　　全国鸟类环志中心主任陆军说，在全球候鸟迁徙路线上，黄渤海区域是东亚－澳大利西亚路线重要的地点，这种大规模捕杀候鸟的情况不仅能够对鸟类的迁徙种群造成伤害，同时也能够严重影响候鸟迁徙路线上沿岸国家的国际形象。

　　实际上，不仅是天津、河北等黄渤海区域，时值候鸟迁徙高峰期，全国候鸟迁徙线路上，猎杀与反猎杀的较量一直在进行。

　　广西融水县境内的九万山、元宝山山脉，是候鸟南迁北往的必经之地。

　　国家林业局森林公安局微信公号9月27日发布信息称，广西融水县森林公安局联合当地警力在融水境内突击开展打击非法猎捕候鸟，共查处14起非法猎捕候鸟案件，查获贾某洋、蒙某思等16名嫌疑人，扣押移动电瓶、照明灯具、鸟网、砂枪、火药等捕鸟工具一批，没收候鸟死体93只、候鸟活体4只，捣毁非法猎捕候鸟窝点13处。

　　9月底，广东省茂名市公安局森林分局联合林业相关职能部门对广州市中心城区的酒楼食肆、农贸市场、“三鸟”批发市场及路边流动摊档进行集中清查，共清理整治集贸市场等重点场所60处，清查酒楼食肆20个，收缴野生保护动物59只，其中水鸡30只，斑鸠11只，山鸡8只，翠鸟5只，黄苇鳽3只，石鸡2只。

　　澎湃新闻不完全统计2010年至今的公开报道发现，几乎所有省份都存在滥捕乱猎候鸟的情况，其中天津、河北、山东、安徽、浙江、江苏、湖南、江西、北京被曝光次数最多，黑龙江、吉林、辽宁次之。

　　国家林业局在宣布启动全国范围内的保护候鸟专项行动时，要求彻底排查候鸟迁飞停歇的重点区域和重点路线，消除各种危及候鸟等野生动物种群安全的隐患，协同森林公安等执法机关对违法犯罪行为进行立案侦查，追踪、抓捕犯罪嫌疑人，形成强大的震慑声势，坚决打压乱捕滥猎等违法犯罪势头。

　　国家林业局还要求健全保护长效机制，通过设立举报电话、聘用保护信息员、与保护志愿者和民间团体建立联动机制等方式，延伸保护触角，确保及时掌握各种不法活动的苗头，形成共同打击乱捕滥猎野生动物及非法交易的保护网络。