罗立红说，三袁检测站位于县城中心，经常造成堵车。新标准要求增加环保检测，李崇高就想迁址把环保检测和汽车检测放在一起，这个项目也是他提出来的。但土地招拍挂的时候，他没能拿到地，别人找他合作他又不愿意，李性格比较偏执，就把汽车检测站关闭了。

　　对李崇高所说的“规划部门并没有告知他要办理防洪风险评价书”，罗立红否认说，早就告知李崇高要办防洪风险评价，防洪方案应是整个规划的前置方案。

　　是不是因为顺达公司买了地，政府想扶持新的检测站？“我们不是故意要卡他（李崇高）。”罗立红说，市场是放开的，有两家竞争，各方面服务还要好些，顺达新建的汽车检测站应该年底就可以运行。

　　是不是办好防洪风险评价，三袁检测站就能完成搬迁呢？

　　罗立红说，即使李崇高做好防洪风险评价，办公楼还需要做6米高架空，以便洪水通过。除此之外，宏荣驾校位于207国道边，因场地不大，场内还有驾校，极易造成国道堵塞。而且，宏荣驾校所在区域，政府是准备规划为生态休闲区，检测站搬到此处并不合适，但这块地又是存量用地，这其中存在很多矛盾。

　　10月9日上午，公安县水利局工作人员表示，分蓄洪区的审批由湖北荆江分蓄洪区工程管理局负责。

　　澎湃新闻前往荆江分蓄洪区工程管理局进行咨询，多名工作人员表示，分蓄洪区内的企业，基本没有办过防洪风险评价书；如果规划局要求办评价书，可向该局水政监察大队咨询。

　　水政监察大队周姓队长告诉澎湃新闻，该局没有列席过公安县规委会，也未曾对三袁检测站的搬迁提出异议。周队长说，李崇高曾在9月份前来咨询办理评价书的手续，防洪风险评价可以和工程同步推进。这个手续很简单，李崇高找有资质的单位做风险报告后，交由水政监察进行审批即可，“他们（公安县规划局）以前从来没有要求过企业建设，把防洪风险评价作为前置条件，这就是公安县要故意卡他。”

　　罗立红向澎湃新闻证实，以前确实没有企业办防洪风险评价，现在刚刚变规范。

　　10月13日，澎湃新闻致电批示暂不批复三袁机动车检测站选址方案的公安县代县长杨运春，对方直接挂断电话。

　　“罗立红是乱说的。”一名签字“同意”的县领导告诉澎湃新闻，三袁检测站迁址方案几个月前曾经上过一次规委会，没能通过，主要原因是有地的驾校没资质，有资质的三袁没地。这一次规委会他出差在外，是通过手机电子签批的，而另一名县领导对情况不太了解，所以签批了“同意”。这次规委会上有很多方案上会，后来他了解到，是有人临时将迁址方案送到会上的。杨县长签批的时候，看到方案后警觉了，了解情况后就签了“暂不批复”。不同意的主要原因，一是防洪报告的问题，最重要的是公安县汽车保有量只有那么大，如果两家同时存在，对花钱拿专项用地的企业也是不公平的。当时就有人说用存量地办检测站，就被否决了的。因为顺达没有资质，当时政府撮合顺达和三袁合作，但双方没有谈拢。李崇高停站没有通过县里面，是私自停的。新检测站可能要到年底或明年初开业，目前政府仍在努力，让两家能够合作。

　　新检测站也说地太贵

　　李崇高称，三袁检测站一年大概要检测2万辆车，一个月是一千多辆，如果他的检测站完成搬迁，将会分流顺达新建的检测站一部分车源，而顺达那块地拿得那么贵，“他们怎么赚钱？所以要让我无法生存。”

　　公安县质监局产品质量监督科工作人员向澎湃新闻证实，目前该县只有三袁机动车检测站一家。

　　10月9日下午，atv，澎湃新闻在位于斗湖堤镇曾埠头村的顺达公司检测站工地看到，一栋办公楼和两个钢构车间已经基本建成，车间内设备还未安装。工程简介显示，该工程将于10月17日完工。

　　顺达检测站负责人胡亚兰表示，为了这个项目她和几个朋友注册了顺达公司。这块地太贵，而且还不能做其他项目。当时拿到地后准备和李崇高合作，但李崇高要求太高。她找政府退地，但合同约定要付420余万违约金。后来政府就招商引资了一名老板，持51%的股份，“政府可能对其有招商扶持政策”。

　　澎湃新闻在公安县国土局官方网站查询发现，这块地价格约为57.74万元/亩，2015年同一时期，同属曾埠头村P(2015)25号地块以40.4万元/亩成交。

　　胡亚兰称，签合同时也规定了，在这块土地上投资必须在2000万元以上，而且只能做检测站，加上地价等总共要投入4000多万元，“这么贵的地，政府要保证投资人的正常收益。我们现在压力非常大，按照公安县的汽车保有量，检测站基本能保持运行。如果人家租一块地就能搞，我花了这么多钱（买地），你让人家搞，我们怎么搞呢？”

　　胡亚兰说，她不知道李崇高为何把三袁汽车检测站关了，“他们可以继续做啊”。