“徐滑坡”——这是业内对徐邦栋的尊称。作为中国滑坡治理理论与技术的奠基人，他为我国的铁路运输安全和滑坡灾害防治做出了突出贡献。

　　徐邦栋去世前两天，学生来探望恩师，开奖，他用颤颤巍巍的声音向这位学生讲授近期的研究发现，学生让其休息，他却坚定地说，“不要打断我，我快没有时间了，请听我讲完”。

　　徐邦栋上完了他生命中的最后一课。只是这一次，在双手微微颤抖之后，他却永远地睡着了，时间定格在2016年8月10日。

　　因缘际会

　　1921年，在那个风雨飘摇的年代，徐邦栋出生在南京一个普通知识分子家庭。传统文化的熏陶和良好的家庭教育使他怀着救国救民之心，寻求救亡图存之路。

　　1939年4月，徐邦栋考入黄埔军校第三分校政训第一总队，准备投笔从戎。但眼看当局腐败无能，徐邦栋最终放弃了这条道路，转而投身技术救国。他于1940年考入中山大学土木工程系，并于1944年毕业获学士学位。

　　新中国成立后，百废待兴，徐邦栋满怀信心参加国家建设，并主动申请到最艰苦的地方工作。1950年徐邦栋调入位于甘肃天水的原铁道部西北干线工程局，他的铁路建设生涯从这里起步，他与滑坡学的缘分也从这里开始。

　　在业内无人不知“徐滑坡”，而这背后是他70年如一日的执着与专注。

　　在1950年至1953年的兰银、宝成等新线铁路选线测量工作中，徐邦栋声名鹊起。在设计宝成线北段路基时，徐邦栋首创了铁道部鉴定的路基特别设计文件，被苏联专家称为“中国第一位路基专家”。

　　1981年的一场特大暴雨让宝成铁路全线中断运输，这一停就是3个月。铁路沿线治理的滑坡均出现了或大或小的问题，但经徐邦栋治理的12个大滑坡仍保持着稳定。业内评价徐邦栋在滑坡治理方面就像是一位经验丰富的“老中医”，能根据不同体质和特征辨证施治，药到病除。

　　早在1961年，徐邦栋就全面主持铁道部科学研究院西北研究所（现中铁西北院）崩坍滑坡防治技术研究工作。他在1977年出版了《滑坡防治》一书，这是我国第一部全面论述滑坡的专著，直播，开创了中国特色的滑坡防治理论和方法，徐邦栋也因此被誉为“中国滑坡学之父”。

　　扎根大西北

　　在开创滑坡学的过程中，徐邦栋常年扎根祖国西北，为中铁西北院发展壮大而呕心沥血。

　　中铁西北院地处兰州，环境艰苦。建院之初，一无基地，二无试验设备，三无足够的人才，困难重重，但徐邦栋并没有消极等待，而是积极创造条件培养人才、开展研究。他亲自编写讲义为年轻技术人员讲课，带领他们深入现场进行崩塌、滑坡等路基病害的调查、勘探和研究。

　　自古稀之年至89岁间，徐邦栋用十年时间撰写出版了《滑坡分析与防治》《高堑坡设计及变化分析与防治》等专著，94岁时他又出版第三本书，在生命即将耗尽之时他还在校对即将出版的第四本书。

　　薪火相传

　　对待学生和后辈，徐邦栋在技术上从不保密、毫无保留。“我如果不把这几十年治理滑坡的经验和教训告诉你们，不及时写出来，那就要带到坟墓里去了。”这是徐邦栋生前经常挂在嘴边的一句话。

　　一位徐邦栋的学生曾回忆道：“跟徐老出差从来不轻松，根本没时间玩，因为他出差途中从来都是手不离书、稿纸和铅笔，他会随时考问年轻人一些滑坡问题，如果答不出来，他会跟你认认真真讲一路，直到你彻底弄明白为止。”

　　虽为滑坡治理方面的大师级专家，但徐邦栋在年轻人面前从来不摆架子，而是在点滴中倾囊相授、谆谆教诲，以至于出现了一个“奇观”：曾经跟随徐邦栋常年奔赴现场的司机都能对滑坡说出个一二来。