“凡是可以接触到旅客信息的机构都有可能泄露，但是最大可能还是后台泄露，因为代理商、航空公司都有局限性，而后台是可以全面掌握旅客信息的。内部员工泄露、黑客攻击的可能性都很大，中航信需要加强对信息安全的管理。”中国飞行员协会副秘书长孙慧说。

　　业内人士认为，不论航空公司、代理商还是中航信出现航班信息被泄露的情况都应当针对内部员工和管理部门加强整改工作，减少问题出现的频率、概率和范围，在民航局的管理和监管下，做好事前预防和事后追责，司法机关对违法行为的处罚也应更为严厉。

　　从此前案例的判决结果看，针对航班信息泄露行为的处罚通常判处有期徒刑三年以下，并进行缓刑处理。利用系统账号非法获取和出售山东航空公司旅客信息的中航信员工，以提供专门用于侵入计算机信息系统工具罪，被判处有期徒刑三年，缓刑五年，并处罚金八万元。

　　张起淮认为，针对机票代理商的审批和管理也需要更为严格。当前，中国民航局把机票代理商的批准权交给了中航协，由行业协会来完成行政许可职能是历史形成的，但对机票代理商的管理需要加强，一方面需要抬高机票代理门槛，另一方面要加强监管，包括对航班信息泄露行为的管控。