半个多月前，花木路世纪花园二期单元楼楼下，开发商贴出的一则公告在业主中炸开了锅。小区开发商上海东上海联合置业有限公司称，自9月1日起，小区地下停车位租金实行新的收费标准，由每月500元调整为每月1200元。

　　在业主们看来，开发商借大幅提高停车位租金是逼着他们买车位，因为今年3月份之前，直播，地下停车位从每个20万元调整到40万元，且当时说只售不租，事实上小区地下车位配比为1:1.15，较为充足，许多业主无意花高价购买。

　　疑涨停车费是营销手段

　　8月13日，世纪花园二期小区业主李女士回家时看到楼下大厅内贴着一张“车位租赁价格调整公告”，公告方是小区开发商上海东上海联合置业有限公司。

　　公告介绍，该小区车位销售火爆。但因近期地下车库可租赁的车位数量日益减少，随着上海市交通大整治，临时停车的数量明显在增多，占用车位的情况日趋严重。为了控制小区停车数量，规范停车要求，开发商决定从9月1日起，调整地下车位租金收取标准，其中月租车辆收取1200元/月。

　　“小区地下停车费突然上涨，让人难以接受，开发商都没和业主协商。”李女士说，小区是2005年建成的楼盘，有700多个车位，车位配比为1:1.15，也就是说每户对应着1.15个车位，基于小区车位较为充裕的考虑，仔细衡量后，她选择租赁车位。

　　业主张女士也同样认为小区车位比较充足，即使有部分业主购买了第二个车位，也没有出现过停车难的问题。她从物业处了解到，小区有不少租户没有自带车辆。还有一些业主常年在国外，也没有车辆存放，atv，这都给地下停车库预留了不少空间。

　　据此，李女士等业主认为开发商最近一直在推销出售车位，此次调价就是为了逼迫大家放弃租赁，购买车位。

　　记者在该小区地下停车库看到，车库里不少车位都空置。车主王先生告诉记者，车位并不紧张，平时晚上业主下班回家后，车库里仍能发现空位。

　　王先生在5月份花了35万元买了车位，他坦言，小区地下停车位产权是开发商的，价格放开后，定价权其实控制在开发商手中，他当时就担心不买车位的话，停车费用会上涨，没想到果真如此，显然这是开发商的一种营销手段，但手法有些恶劣。

　　停车位翻倍：40万元/个

　　业主们的质疑源于今年5月份的车位涨价。

　　李女士告诉晨报记者，今年3月份，车位售价是20万元一个，但到了5月23日，开发商突然发出车位销售公示，推出80个地下停车位，每个车位35万元。

　　“而且当时开发商称车位以后将只售不租。”李女士说，开发商在公示中告知，租赁车位的业主享有优先购买权，对于已经购买过一个车位的业主，购买第二个车位的可以享受2万元优惠。此外，80个车位中有30个可申请办理第二个车位产证。

　　7月12日，开发商又一次贴出了车位销售公示。公示中称，5月份推出的80个车位在短短的13天内全部售罄，为满足业主要求，开发商再加推部分车位，分2个销售周期进行：7月20日至7月30日，推出车位30个，单价38万元/个；8月20日至8月30日，推出车位30个，单价40万元/个。

　　李女士说，不知道是不是第二次车位销售情况不理想，就在这期间，8月13日，开发商贴出了地下停车费大幅涨价的公告，这让业主们质疑开发商“强卖车位”。

　　小区物业管理方上海上实物业管理有限公司工作人员说，地下停车场产权方在开发商，市场放开了，收费标准是由开发商决定，物业也无权干涉。如果业主觉得收费不合理，可以向开发商或相关部门反映情况。

　　昨日下午4时许，记者向开发商咨询关于“购买停车位”一事。其销售人员介绍，车位还没有销售完，可以继续预定登记。

　　开发商否认“强卖车位”

　　昨日，记者联系到世纪花园二期开发商上海东上海联合置业负责人潘经理，她首先否定了“强卖车位”的说法。

　　潘经理告诉记者，产权属于开发商，无论车位还是停车费用都是多年前的价格，现在市场放开了，开发商也是调整到市场价。

　　“该小区销售车位是考虑到现在拥有2辆私家车的业主越来越多，一个车位已经无法满足要求，并且很多楼盘出现停车难、车位难求的状况，为了方便停车管理，就向小区业主推出地下车位。”