法制晚报讯（记者 张莹）7月28日，被称为“网约车新政”的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式出台，确定了网约车的合法性。另外滴滴、优步中国宣布合并，使网约车平台又一次站在舆论关注的风口浪尖。

　　新规发布半月有余，各地网约车运营状况如何？《法制晚报》记者调查发现，近日北京、天津、辽宁、吉林等地均传出滴滴司机奖励及补贴减少，且乘客乘车优惠幅度降低的消息。还有传言称，滴滴将取消西安加盟司机的奖励。滴滴相关负责人则表示，在未来相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。

　　多地乘客称网约车价格上涨

　　网约车之所以受到消费者青睐，便宜实惠是一个重要原因。对于很多乘客来说，2014年出现的网约车红包大战至今还历历在目。

　　据第三方咨询调研报告显示，截至2015年12月，滴滴出行占据我国网约车市场46.6%的市场份额，神州专车以39.9%的比例排名第二，优步占7.2%，排名第三。报告显示，滴滴出行是市场占有率最高的打车软件，然而近日滴滴出行补贴优惠越来越少，乘车费用越来越高，由此引发热议。在乘客反映的问题中，优惠力度小、高峰期或天气恶劣的情况下加倍溢价比较突出。

　　长春的宋先生每天上班都是使用滴滴出行。从宋先生家单程前往单位，大约12公里左右，正常的情况下，使用抵用券后费用大约在27元左右。

　　然而，宋先生发现，最近几天乘车的价格突然上涨，相同路段花费了39元。原来，打车费用的上涨与滴滴出行的优惠券折扣力度变小有关，最终导致实际支付价格比原来有优惠券时涨了不少。

　　另外，家住北京贵友大厦附近的唐先生，上班时也会选择滴滴出行。但是在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式出台几日后，他发现与之前相同的时间段内，约车平台溢价2.1倍以上，再加上优惠力度小，系统显示的预估价比以往高出不少，与乘坐出租车相比并没有感觉到实惠。

　　对此，《法制晚报》记者也进行了验证。记者使用滴滴快车从家里前往报社，平时只需要11元的车费却变成了18元，与出租车的价格相差不多。在与网约车司机的交谈中得知，从8月初，滴滴快车对司机的奖励就由拉满20单奖励60元减少到50元。

　　滴滴出行司机端奖励减少和乘客端优惠力度减少已是不争的事实。《法制晚报》记者梳理发现，目前北京滴滴快车的起步费为1.8元/公里，时长费0.5元/分钟，最低消费为8元。在六月份之前，滴滴在北京的计价标准为1.5元/公里，atv，时长费用为0.3元/分钟。从每公里价格上涨幅度计算，上涨幅度为20%。

　　此外，梳理多地媒体曝出的涨价信息后发现，网约车价格上涨幅度普遍在20%—30%之间。

　　有高档车司机表示考虑转行

　　除了乘客普遍感觉涨价以外，司机也对滴滴的奖励政策有所不满。

　　法晚记者从某张姓司机处了解到，近来滴滴的奖励确实显得差强人意。“现在补贴门槛变高了，这部分钱越来越不好拿了。”该司机告诉记者，原来主要收入来源还是要靠补贴，但是现在接单奖励和早晚高峰的补贴都收紧，最初每天接满10单就能拿到补贴50元，后来提升到16单有奖励，现在更是需要满26单才会有奖励。该司机表示，由于自己驾驶的车辆是奔驰C级车，保养、油耗等各方面的费用都较高，如果这样下去就要考虑转行了。

　　另外，有沈阳司机对记者表示，atv，从本月初开始，优步针对司机的补贴大幅下滑，下滑的补贴包括早晚高峰补贴和限时完成单数补贴。滴滴快车等网约车司机表示补贴暂无明显下降。

　　有受访市民表示，8月4日3.4元的路程，到了8月7日收费变成了4.17元，到了12日收费再次涨至6.22元。短短一周时间，同样路程车费贵了近一倍。

　　另外，辽宁沈阳的优步司机也反映了这一问题。据当地媒体报道，优步司机曹师傅表示，大约从8月1日开始，优步在沈阳针对司机的补贴下滑。之前在早6点至9点和晚6点至9点期间接单，可以拿到2.5倍的车费。现在，最低曾滑落至1.7倍，最高也只有2.0倍。

　　曹师傅表示，此前一周能拿到1300元的补贴，从上周开始补贴下滑，虽然他上周接了120单，但是只奖励了500元。

　　沈阳专职开滴滴快车的司机董正道表示，滴滴快车的补贴目前相对优步少一些，“满单奖励”只有20元至30元。两家合并后，补贴也减少了一些，但并不是太明显。

　　滴滴表示不会取消加盟车补贴