京华时报讯据台湾媒体报道，据桃园检方、警方与消防局7月19日晚初步勘验，发现起火客车左后侧的乘客逃生门打不开，须用螺丝起子才能撬开，而逃生门附近正是陈尸最密集之处，警方分析多数死者因无法打开逃生门而被烧死。

　　警方表示，原来是有人在逃生门多加了一个栓子，要靠螺丝起子往上顶，才有办法开启，如果不知道这个机关就没办法打开。

　　此外，游览车上配备3支车窗击破器，但车内因大火严重烧毁，击破器也无法辨视。检、警、消推测，起火时可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生，但因吸入大量浓烟无法有效击碎。

　　另外，驾驶座旁设有饮水机，吃电很凶，容易故障起火。警、消人员勘验，起火点的驾驶座旁烧得焦黑，很难辨识起火的电器为何，仅明显看得出来有卡拉OK等影音设备，至于是不是饮水机肇祸，检、警、消将比对同款车型，进一步厘清原因。

　　据了解，由于苏姓游览车司机在第一时间车子着火时，未停车做危机处理，疏散乘客下车，导致后来撞护栏起火的灾难，检方决定昨天中午解剖司机遗体，调查有无服用药物或其开奖直播不明饮料，了解其驾驶时的身心状况。

　　>>示范

　　司机1分钟打不开事故同款车门

　　据中国台湾网报道，有台媒找到涉事的红珊瑚车队中同一款车型，让司机示范如何打开后车门。结果司机忙活将近1分钟，仍无法将车门打开。

　　据台湾“东森新闻云”报道，在官方的倡导影片中，不管是打开侧门还是安全门看起来都轻而易举，不过实际找到与肇事车型同款的游览车，请驾驶司机当场示范时却发现，游览车司机一边用手拉、一边用脚使力，但门还是紧闭着。

　　随后，司机师傅尝试将近1分钟，车门说什么就是打不开。连最熟悉游览车构造的司机都不太熟练，更别说是一般乘客了。

　　此前据报道，19日出车祸燃烧致大陆辽宁游客团26人亡的游览车，在燃烧一分钟后，就会造成车内人员因浓烟而窒息。台媒记者发现，意外发生后，红珊瑚车队的司机依旧载着大陆游客继续行程，并没有针对逃生对游客进一步加强倡导。