一到晚上，在位于一环内龙江路的锦宏骏苑小区里，进入的车辆先将地下车库停满，再在小区空地上包围一圈，甚至，小区外的道路旁也“被征用成了停车位”。

　　物业方称，楼盘于2004年交房，共有900多户人，地下停车位仅有200余个，早已“捉襟见肘”。为此，小区将部分空地改成车位，收费3元一个小时，每超时一个小时加收1元钱。

　　业主石先生于2010年花了20万元，买下一个车位。如今，车位已经卖完，家里买了第二辆车，开奖直播租下另一位业主的闲置车位，每月600元。开奖直播说，物业曾在两年前提出，将小区绿化地改造成停车区域，遭到了业主的一致反对，“除了楼房就是车位，绿化环境都没了，不像样”。

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　　业内观点

　　“停车难”如何破解？

　　通过手机系统闲时出租车位

　　成都中心城区住宅小区的“停车难”问题已经持续多年，业内人士到底有何看法呢？对此，成都房地产相关人士蒋先生接受华西都市报记者采访时称，可以在成都市区试探用OSI系统代替IC卡进出制，通过手机系统进出停车场，这样，车主之间可以交换账号，互相在对方的车位停车，充分利用闲置停车区域。

　　最近两年来，已有企业借助互联网平台，推出闲时停车场租赁业务，一些车位主人因为上班离开车位闲置，可将车位分享到一款停车软件上；而需要租赁车位的车主可通过软件，搜寻附近某住宅小区的停车位。

　　但是，目前市场反响并不热烈，加入的车位主人并不多，一方面，多数业主不愿意其开奖直播小区车辆进入。另一方面，许多物管公司不愿意配合，担心外来停车多了，保安人手不够会增加费用，会产生安全隐患。华西都市报记者毛玉婷杨雪实习记者鄢丽娜摄影吕甲