不同于其开奖直播城市，长沙公交IC卡是否退押金还有时间限制。新京报记者通过长沙公共客运管理局的官网可以查询到，使用期在一年内的用户，卡片完好无损、不影响第二次销售的情况下，凭公交卡、购卡人身份证原件和复印件，可以办理退卡押金业务。但是，使用超过一年的公交IC卡，押金不退，理由是“公交IC卡属电子产品”。

　　5 收取服务费

　　福州200万张卡扣完服务费，每月0.5元

　　新京报记者注意到，福州公交IC卡收取20元工本费，一年扣除6元服务费，扣完为止。

　　距了解，福州公交IC卡由福州榕城一卡通有限责任公司发放及运行。该公司由天津市通卡公用网络系统有限公司和福州市公交集团有限责任公司合作成立。

　　部分市民曾反映，不能理解工本费仅2元多的一卡通，却被扣除20元工本费。

　　原福州榕城一卡通有限公司的一位员工向记者透漏，20元并非工本费，为20元服务费，扣除制卡费用，每个月扣除5毛钱服务费，一年需6元服务费，扣完为止。

　　为何收取服务费，开奖直播说，一部分分摊设备折旧费用，升级维护设备，另一部分则淘汰更换车载机的硬件设备。“目前，已经有约200万张卡扣完服务费”。

　　追访

　　制作“白卡”每张约1元

　　昨日，新京报记者致电合肥一家制卡公司，以订购名义询问制卡的成本价格。该公司工作人员介绍，如果制作没有印刷的“白卡”，一张卡的成本为1元左右；如果要在IC卡上印刷图案，价钱是2元左右。

　　当记者询问是否可以制作公交IC卡时，工作人员表示，制作IC卡一定要有公交公司的授权，而且其公司不负责“写入”IC卡里面的信息，需要客户自己写入信息。价格方面，如果按照上万张计算，每张公交IC卡包括印刷费在内的制作成本约为9毛钱。

　　回应

　　押金利息主要用于卡片发行

　　一卡通公司向媒体回应，北京一卡通收取押金得到了有关部门的批准，所收押金及产生的利息主要用于卡片发行，并需要接受政府相关部门的监管。

　　新京报记者查询相关报道，2007年6月至8月，北京市审计局曾对一卡通成本及押金使用情况进行审计，称“成本稳定为20.5333元”。

　　一卡通公司有关人士向新京报记者透露，采用押金的方式是为督促持卡人在卡片正常使用时保持卡片的完好，同时在持卡人善意透支后能及时偿还透支款。

　　这些收取的押金到哪里了呢？据一位业内人士透露，押金主要分布在四个方面，包括在途结算占用、网点备付金（应付押金赎回）、押金卡采购以及存放于银行押金专用账户的少量剩余资金。“所存资金获得的利息依旧用于补充卡片发行的费用。”

　　此外，北京一卡通为了方便乘客使用，可以满足持卡人一次善意透支刷卡需要，在京持一卡通坐地铁单次最高可透支6元；乘坐公交，最高可透支消费19.2元。

　　新京报记者 李婷婷 信娜 郭超 赵实