与此同时，3月17日优步在给澎湃新闻记者的一份关于优步司机注册和审核问题的书面回复中表示，对于专车司机来说，需要通过审核的内容包括：国家颁发的真实有效的个人身份证件和驾驶员证件、必须通过完整的背景调查，包括无犯罪记录和安全驾驶记录、通过相关培训和测试。对于所用车辆，审核的内容则包括行驶证、真实有效的车辆保险、五年以内的车龄、车况良好、干净整洁。不过，对于具体审核流程问题，优步并未作答。

　　“其实，目前来说所谓的‘审核’都是比较粗糙的，只能够比对证件与证件之间的一致性，或是辨别出一些比较明显的伪劣作假手段。”一名从事运营管理专车平台的业内人士向记者坦言，所谓专车平台的“资料审核”无非是比对证件与证件，起到的作用也停留在“资料留底”上，只有到了发生事故、乘客投诉等特殊情况后才能够方便相关部门对此进行调查。

　　澎湃新闻记者了解到，目前各专车平台并没有与管理驾驶证、行驶证以及个人身份信息的相关部门进行联网。

　　律师：立法明确责任主体

　　对于专车司机注册通过审核后如何能够查验违规问题，优步近日给出回复：司机接单后，优步App对乘客直接显示接单司机的头像、车牌号和车型，使乘客在上车之前可以查看并核对系统内的备案信息，并确认司机和车辆的真实性。“在上海，本港台直播们不允许外牌车辆接入优步平台。如果乘客发现车牌与司机的信息与系统信息不一致，欢迎通过App内的‘帮助’，选择‘对司机有问题’或‘对车辆有问题’，提供所乘坐车辆的信息，以便优步对此跟进。”

　　然而对于在注册审核阶段如何确保审核专车司机有效性的内容，并未给予明确回复。

　　剑湖律师事务所律师陈爱萍3月17日接受澎湃新闻记者采访时表示，相关立法可参考《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》中第十二条。“目前私家车要想成为专车的准入条件无统一标准，主要是各专车平台自行制定。私家车主可根据其平台标明的条件在网络上传相关资料，平台进行简单的书面审核通过后，双方即可达成一致成为该平台的专车。因此，呼吁立法对私家车的准入条件和审核机制进行明确规定。”

　　陈爱萍还建议可参照《网络交易管理办法》中第三方交易平台经营者的特别规定：“鉴于私家车成为专车，对乘客而言显然存在着许多的法律风险，对此呼吁立法明确规范对此类专车在出现纠纷时平台应当作为承担责任的主体，与私家车主承担连带赔偿责任。”

　　“此外关于专车司机审核问题，由于车辆登记由各车辆管理所负责，其相关登记及违章信息均可通过互联网查询，因此通过各方协调在保证车辆所有人隐私及信息安全的前提下，给予限制的查询权限。或者可要求各车主自行前往车辆登记所在地开具官方出具的车辆登记及违章信息等材料。对于司机身份的认定则可参照各特殊就业岗位的规定，司机提供户籍所在地派出所开具的无犯罪记录证明来规避相关风险。”陈爱萍说。

　　“私家车想要转化为网约车，按照目前本港台直播们起草的办法，本港台直播们提出了相应的转变途径。通过一定的程序转化为合规的营运车辆之后，就可以从事经营性的运输服务了。”日前，交通运输部部长杨传堂在两会中表示，未来私家车想要转化为网约车，将通过一定的程序转化为合规的营运车辆之后，才可从事经营性的运输服务。未来相关政策办法出台后，司机审核机制如何细化仍有待进一步讨论。