他解释，自己和张志本人从打电话开始，是“被一步步‘诓’了”。“我开始并没看到手机，是第二天早上洗车时从座位缝隙里看到的。”对于被开除一事，他说自己已经知道了。

　　而为什么要将“接头”地点指定在草金立交、钱和手机都放垃圾桶一事，他拒绝回答，只表示，再有什么问题，去问公司好了。

　　立即评

　　追“机”之后当有转机

　　张先生的手机，在经过“一路狂追—矢口否认—数次谈判—讨价还价—出尔反尔—公共介入”后，最终物归原主，但其归途坎坷，宛如观剧。

　　“不要钱了，主动归还手机”——追机后续走势，或者说这个转机，当然也是完全可以意料中的。即便是个法盲，也很难想象，在事件发酵到如此程度，他还有其余别的选择。有一点值得注意，公司表示其入职5年，“表现还是可以”，没有过投诉，这次像是“个人贪欲的突发状况”。

　　涉事的哥也称被乘客“诓”了。说是最初不知情，次日才捡到。而对自己鬼使神差的“步步勒逼”，他解释是从打电话开始“一步步被‘诓"。翻译一下，或是还不还，正犹豫间，失主却次次提价，屡屡利诱，步步惊心。最终“昧良心”犯下糊涂事儿。这也是一面之词，真相就在最初车门未关铃声震天，却“挟机而去”的那一脚油门中。

　　真相只有一个，却也不必诛心。怒从心起，恶向胆生。一时贪念，更是人性弱点，圣人都难称完人，谁都可能遇到那个魔鬼时刻。遇到一两个挟机要价的司机，是概率问题，此事关键在于，一个正常社会，苦主不能自认倒霉，甘愿被宰。而在报警投诉后，自有相关司法、行政部门和行业协会、涉事公司接位，应诉有门，处理高效。

　　触及律法的就不说了，在暧昧模糊的职业规范、行业伦理等自律方面，也当如此次诸如“已不适合这个服务行业继续工作”的认定处理，并以极端个案为行业自新的契机：“严肃处理，举一反三，加强教育”等。这就是苦苦追机后，大众乐见的行业性转机。

　　出租行业特殊性在于，它会成为城市观察窗口。比如，我第一次到江油，深夜坐车手机遗落，当晚和捡拾司机沟通几个钟头，最终以身上仅有的两百五现金赎了回来。这种经历很多人都有过，实在难言美好。

　　再多说一句，大年初三回蓉，凌晨五点火车北站，看似正规的出租车，已如前些年的“野租儿”一样强行拉客拼车、不打表一口价。别说服务了，扑面而来的蛮霸粗野江湖气，都让你敬而远之。新年走出车站踏上成都的第一步，入眼第一幕，竟是如此眼熟而陌生，确实令人唏嘘。

　　这若是已成规模的一群，那比偶然一个“挟机要价”者，对行业和城市形象杀伤力更大吧。只希望转机也已不远了。