还有券商承销人士向21世纪经济报道记者表示，“实际发行取消的比公告的要多，因为还有的还没挂出募集说明书，承销商一看发行成功的可能性小就劝退了，也有的是发行人一看成本太高，也主动要求延期了。”

　　张旭则认为，4月份更多的是因为发不出去，而12月更多的是因为发行人认为市场利率太高，所以想延期。

　　今年的两次信用债取消发行高峰均是信用风险较高的时期。特别是3-4月份，广西有色、东北特钢、中铁物资等违约事件的爆发进一步推高了信用风险。今年12月，也出现了同样的情况，有中城建、大连机床、博源集团等多家企业的债券出现了巨额违约，同时还面临国海证券假公章代持的黑天鹅事件。

　　鹏元资信研究发展部研究员吴志武认为，最为严重的信用风险事件是，东特钢违约和中铁物资暂停168亿债券交易。东特钢宣布今年3月25日，“15东特钢CP001”违约，该事件打破了市场对地方国企的信仰。4月11日，中铁物资公告168亿债券暂停交易，引发市场对体量巨大的债券违约担忧。

　　2017年违约将增加

　　2016年是黑天鹅事件频发的一年，而针对即将到来的2017年，市场各方均认为情况不容乐观，甚至更加严峻。

　　姜超的分析认为，再融资受阻遇上偿债高峰，明年偿债压力大。截至2016年12月20日，存量信用债（企业债、公司债、中票、短融、PPN）于2017年到期的规模合计约3.98万亿元，加上未发行的、将于2017年年内到期的短融，2017年信用债到期量可能会达到5.5万亿元。

　　目前各个品种的债券均已发生了违约，尚存的信仰就是“城投债”。张旭认为，“2017年的违约率可能会小幅高于今年，但城投违约的概率为0，毕竟地方政府债务置换还在进行。”

　　“产业债风险方面，需要依据2017年一季度经济企稳质量的验证结果进行判断”。在袁荃荃看来，我国经济仍处在艰难转型期，去产能压力仍较大，存量产业债中过剩行业的债券数量占比很高，因此产业债明年的违约风险仍较大。尽管个别行业会出现短暂性的业绩改善，但仍无法抵御行业周期性调整，因此产业债总体状况不容乐观。