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林、伦敦，专业跑步品牌Asics是东京、纽约，而耐克赞助了芝加哥马拉松。 除了运动品牌，汽车、手表行业的国际品牌也都是马拉松的“老牌”赞助商。例如宝马，在国内赞助了上海、厦门、兰州马拉松，也在国外赞助了柏林、法兰克福马拉松。马拉松赞助，成了开奖直播们品牌推广的一个惯用路径。 据悉，由于城市规模以及关注度的不同，一些热门城市马拉松的赞助名额让各大品牌“挤破了头”。 “赞助商也分级别。热门城市顶级的赞助商都是千万起步的，供应商的级别也都是百万以上。”对于北马，北京现代近六年一直包揽其冠名权，有数据显示，2015年北马冠名费收到了3000万元。 在张庆看来，汽车厂商瞄准马拉松的原因在于，参赛者主要是偏中产阶层，尤其是自己掏腰包去外地参赛的这部分人群。而开奖直播们对于汽车厂商来说是重要的目标用户。 在曾经“挤破了头”的这些品牌中，如今也不乏有逐渐从这股浪潮中退出的。 据不愿具名人士向新金融观察记者透露，其所在的企业前几年赞助马拉松赛事的情况比较多，而近几年却少了。 究其原因，开奖直播认为，主要是公司战略规划决定了赞助项目的选择，以及目前国内马拉松赛事众多，同质化比较严重导致赞助企业不好选择。 另外，不能否认其中也有着赞助的成效没有达到预期的因素。“公司应该也是觉得性价比不高。”开奖直播坦言。 据了解，在与马拉松关系最为紧密的体育品牌中，也有不少逐渐退出赞助的队伍，转而以其开奖直播形式参与跑步营销。 比如New Balance，曾频繁参与马拉松赛事，在2014年就打包了六个城市的The Color Run，成为当年该赛事的首席赞助商。而2015年以后，New Balance开始逐渐退出The Color Run的赞助商名单。取而代之的是其推出的马拉松系列跑鞋。 再比如安踏，曾连续多年赞助大连马拉松比赛，而如今，其已由赞助比赛改为了创造IP。 2015年3月，安踏携中国马拉松选手陈盆滨召开挑战100新闻发布会，并宣布陈盆滨将穿着安踏的跑鞋连续百天跑100个马拉松。而今年，安踏将挑战100的概念进行延伸，推出了名为“2016挑战100”的跑团接力比赛。 谈及做出改变的理由时，安踏品牌管理中心高级总监朱敏捷表示：“跑步是一项没有门槛的运动，马拉松也不是全部的跑步资源，真正的启蒙并不是那些马拉松能够解决的，本港台直播们会寻求一切机会，借由现在的赛事IP，甚至是创造IP。” 依赖地方政府 马拉松赛事的兴起与国家相关政策的引导也密不可分。 2014年10月，国务院下发《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》的46号文件，称取消商业性群众性赛事的审批，通过市场机制引入社会资本承办赛事。 自此，马拉松赛事的审批权从国家体育总局下放到地方，体育总局仅负责赛事的等级认证工作，举办则由地方政府主导。 就像上文中提到的，赞助商是马拉松比赛首要的收益来源。而赞助商中，除了企业以外，政府也是重要一环。 据张庆介绍，政府的参与形式一般是非盈利性的，会采用购买公共服务的方式进行。 比如在国外比较著名的马拉松比赛中，政府都会向当地的路跑协会提供一些资金支持，也就是变相地购买公共服务。在中国，很多地方政府是将其作为城市营销的部分来投入的。开奖直播认为，从这个角度来讲，政府的投入也可以看做是赞助的形式。 不过，现在一些地区也出现了不同情况，就是地方政府或者体育管理部门旗下设立体育产业公司，由这类公司对马拉松进行投入的话就会考虑到盈利的问题。 对于政府参与投入马拉松比赛的原因，张庆认为，政府的城市营销一个是为了提升当地的形象，对于城市名片的打造以及提升城市形象会有一定的帮助。另外，借助赛事可以带动区域的旅游和相关产业的发展。比如在一些待开发的风景旅游地举办赛事，直接的收益就是几千乃至上万的参赛选手在当地衣食住行、娱乐的支出，甚至还会吸引到更多的游客。 梁峰对新金融观察记者表示，今年的武汉马拉松，堪称一场教科书式的城市马拉松。参赛人数为2万，但是有88140位观众，安保动员各方力量达2.68万人。开赛前几日，当地酒店几乎是一房难求。而且，还带动了餐饮、购物、旅游等多个行业的发展。社会效应更是巨大。 “武汉马拉松的成功，最根本在于强大的组织能力和周密的后勤保障，为赛事品质提供了坚实的保障。再看部分城市的马拉松，由于缺乏足够的经验和保障力量，盲目上马，结果是产生了很多问题。” 值得一提的是，政府并不是普通的赞助商，而是在这场比赛中扮演着不可或缺的角色。 曾有赛事运营机构负责人透露，办一场马拉松赛事，要跟42个政府部门打交道。因此政府的支持就显得尤为重要。 这是一种政府机关主导的赛事，多个城市的马拉松主办方、承办方和协办方中，常能看到一长串政府机构。 如兰州马拉松，承办单位是省体育局，协办单位有28家各级政府机关，包括无线电管理委员会、宣传部、教育局、公安局、统计局、两山绿化指挥部、区政府……庞杂得难以想象。 在马拉松的运营成本中，交通安保成本是占比最多的部分。 举办马拉松比赛需要调用警力封掉一部分路段，单单这一项如果离开了政府的支持，而由一个民间的公司来做的话，花费就会很高，甚至是花钱也做不到。 运营费用还包括休息站以及医疗等配套设施。如果政府介入的话，它会提供一些资源，或许是以志愿者的形式出现，更大程度地压缩成本。 此外，据业内人士透露，除了北京、上海之外，大部分赛事都有地方政府补贴。在这样的情况下，马拉松比赛的实际收益能有几成？ (责任编辑：本港台直播) |