文/啪啪啪 彭丽慧 “我们扣了扳机,别人肯定会跟进。”在新车一成购无限喧嚣的时候,优信却宣布推出二手车一成购产品。优信集团董事长兼CEO戴琨对啪啪啪等媒体强调,作为国内二手车电商平台首推二手车一成购产品,它的复杂度很大,“我们的竞争对手需要相当一段时间才能推出类似的产品。” 据悉,消费者通过“优信二手车一成购”,最低仅需支付车辆售价的10%即可将车开回家。下个阶段的目标是将继续降低门槛,戴琨的期望是争取12个月之内做到首付5%。 对于近期业内出现的“二手车不能独立于新车存在”的观点,戴琨认为根本是不成立的。“在美国,甚至有价值上百亿美金的企业,只做二手车拍卖。那些认为做二手车离不开新车的人,还是因为自己的商业模型效率不够,所以在寻求转型。” 所以优信的核心业务还是二手车。 ”这个消息纯属传言、不足为信。“谈到此前在网上流传的优信二手车即将赴美IPO一事,戴琨回应称,每个公司都会有上市的打算,但上市不是公司的终极目标,它是在不同阶段对资本需求的一个手段而已。对于优信来说,现在并不是重点。 首推二手车一成购:购车首付降到5000元以下 全世界的消费者拥有车辆都是边开边卖。现在汽车金融产品本身帮大家解决了一部分边开边卖的问题,但是戴琨认为解决的不够极致和彻底。 所以,在10月先用新车产品锻造整个直租的服务模式后,“优信二手车一成购”问世。 据介绍,“优信二手车一成购”采用“1+3”付款模式,消费者首年按月支付车款,即可正常使用车辆。首年期满后,消费者可将车辆过户至自己名下并继续按月支付余款,分3年还清后即可完全拥有车辆。此举帮助消费者降低购车门槛,极大减轻消费者购车压力。 据悉,通过“优信二手车一成购”,消费者最低仅需支付车辆售价的10%。真正使购车首付降到5000元以下,让月供降到1000元以下。未来随着业务不断拓展深入,将覆盖更多的高性价比的车,业务范围也将进一步扩大。“优信将继续降低门槛,争取12(个)月之内做到(首付)5%。”戴琨说。 “它的复杂度还是很大的,我们的竞争对手需要相当一段时间才能推出类似的产品。”优信之所以能抢先对手一步推出二手车一成购产品,因为这里面涉及到对所有车辆标准化的准备,以及拥有能够管理几十万辆汽车的残值能力。 在被问到优信下一个目标时,戴琨计划到2020年,优信服务门店覆盖全国所有10万人口以上的县级市和县城,一个优信的服务中心,一台拖车可服务某个片区里1万甚至2万客户。“目前,优信服务门店的雏形已经基本搭建完成,优信计划在三年内完成这个规划。” 新车一成购的平台上基本买不到热销车型 前一段时间,很多二手车电商纷纷推出新车一成购,而优信为何加注二手车一成购? “厂家现在只有卖不动的库存,才流通到这些一成首付的供应商手里去。”戴琨认为,由于厂商对销售渠道的把控,新车一成购的平台上基本买不到热销车型。 而且,新车电商的门槛太低,谁都可有干。这导致新车一成购平台的产品差异不大,高度同质化,很难具有竞争优势。 此外,“有一类很特别的购买群体,他们未必是想要一台喜欢的车,直播,而仅仅需要的只是10%首付。”戴琨认为,新车一成购,实际上是在帮厂商消化库存。对平台来说,这个行为的本质不是购车,而是为了贷款。这样一来,平台就要把自己的底线放的很低,而整个风险就会变得很大。 而二手车因为不受供应限制,用户能有机会再20万台车里挑选不同款型的车辆,满足用户的个人需求。 对于近期业内出现的“二手车不能独立于新车存在”的观点,戴琨认为根本是不成立的。“在美国,甚至有价值上百亿美金的企业,atv,只做二手车拍卖。那些认为做二手车离不开新车的人,还是因为自己的商业模型效率不够,所以在寻求转型。” 无人驾驶要比共享汽车更具有革命性 随着无人驾驶、共享出行的兴起,也给人们的出行带来的巨大变革。 对于共享汽车给汽车消费带来的影响,戴琨以,全世界共享汽车政策最宽松、最友好的旧金山为例,在过去三年时间里,汽车每年的销量能达到3%到4%的增长,因此,从目前来看,没有任何城市的数据表明,共享汽车导致汽车销量下降,“汽车和拥有汽车解决的是两个完全不同的问题。”戴琨称。 (责任编辑:本港台直播) |