ofo付强：前20大城市的用户已骑行12亿公里，相当于绕地球3万圈

2017-08-20 14:01 来源:36氪 ofo /共享单车

原标题：ofo付强：前20大城市的用户已骑行12亿公里，相当于绕地球3万圈

共享单车到底有多火，前不久其已经与支付宝、高铁和网购被央视列为“中国新时代的四大发明”。

作为共享单车领域的代表，ofo创办于2014年的校园。但起初的发展并不顺利，直到2015年才找到真正的发展方向。之后ofo完成多轮大额融资，并迅速成长为共享单车界的独角兽。今年，ofo的目标是积极进行海外扩张。

虽然各种颜色的共享单车已经遍地都是，但“ofo还是有自己的理念和坚持”，ofo小黄车执行总裁付强在今日由36氪举办的“分享万物·世界无界·WISEx新共享”行业峰会上说道。

坚持的理念之一是，ofo倾向于“不生产自行车、只连接车”的共享开放平台模式。去年ofo开启“城市大共享”计划，一方面希望连接整个市面上的产能和行业，另一方面吸纳市民现有的闲置的自行车资源。我们认为这种模式，是共享单车的未来发展趋势。

目前，ofo已经进入8个国家，超过170个城市。另外，ofo连接全球超过800万辆共享单车，为上亿用户提供了超30亿次低碳、绿色出行服务。7月份，ofo小黄车联合交通运输部科学研究院对外发布《2017年第二季度中国主要城市骑行报告》显示，全国前20个主要城市的统计来看，这些用户累计骑行约12亿公里，等于绕地球接近3万圈。

以下为ofo小黄车执行总裁付强的演讲实录（有删减）：

各位朋友大家好，很高兴有机会能够代表ofo跟大家一起聊一聊共享单车的事情，也跟大家分享一下共享单车ofo的一些发展的故事。

我特别喜欢今天的主题——分享万物。其实我们在现在这个资源越来越短缺的时代，我们把更多的资源进行分享、共享，会让我们整个的效率，让我们的生活变得更加美好。今天我的主题叫“新共享、新未来”。

大家应该知道我们ofo小黄车的创始团队其实是一群特别热爱骑行的年轻人，他们在学校的时候就是骑行爱好者，是北大的一群高材生。当然在自行车的领域里面因为爱好，他们开始尝试了很多的方向，当然有些一开始是失败的，创业失败的概率非常高，最惨的时候账户上只剩几百块钱，所以创业并不是看起来那么一帆风顺。到后面真正发现了用户的需求，其实ofo是2014年开始出现的，2015年我们找到了真正的方向，共享单车。最开始这个项目是校园里进行的，后来走到了城市。

确实ofo从时间来看是全球无桩共享单车真正的首创者，从校园走到城市，我们开启了共享单车的共享模式，连接了人和出行场景。主持人也提到很多人是步行到地铁站，现在是骑共享单车的方式，真正把人、车、城市进行了连接。因为我们开创了共享单车的商业模式，紧接着这一两年时间，大家可以看到市面上出现了非常多的共享单车品牌，j2直播，各种各样的颜色，大家在网络上炒的也非常的开心。

跟市场上其他的共享单车品牌相比，ofo还是有自己的理念和坚持。我们更倾向于“不生产自行车，只连接车”的共享平台模式。我们去年做了一个城市大共享的项目，这个项目其实我们一方面希望连接整个市面上的产能和行业，本身传统的自行车制造行业。另外也加入市民现在现有的一些闲置的自行车资源，都可以加入到我们的平台上来，这样的方向更加符合共享经济的趋势和理念。我们也认为只有这样的方式才能走得更远，包括大家可能知道我们在传统行业的，飞鸽等传统的自行车制造厂商都在跟我们进行合作，我们帮他们进行行业的转型和升级。

正是因为共享单车的理念在中国发展的非常迅速，并且已经开始影响全世界人们来关注到这个行业和领域，全球很多人都要开始使用共享单车。所以我们的影响力越来越大，前不久ofo被央视列为中国的新四大发明，共享单车、支付宝、高铁、网购，在影响全世界的人们。到现在其实ofo创业的时间并不长，但是我们的成绩和发展速度确实非常快，也跟大家汇报一下我们简单的成绩单。我们已经进入八个国家，超过170个城市有我们的产品。我们连接了全球超过800万辆共享单车，为上亿用户提供了超30亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。当然我们不光是规模比较大，发展速度也非常快。可以看到，我们在全球有一些互联网的平台发展速度非常快，每日订单量非常多。ofo是第四个日订单超过1000万的平台，而且我们从0到1000万的速度，j2直播，应该是所有我们看到的互联网平台里面最快的，我们只用了一年多的时间就从0超过了1000万，当然现在每日的订单已经超过了2500万，这既是刚需，也是频次非常高的业务模式。