永安行弯道超车A股上市，j2直播，摩拜、ofo蛟龙回首无力回天

2017-08-17 19:26 来源:脉脉

原标题：永安行弯道超车A股上市，摩拜、ofo蛟龙回首无力回天

有的人向来高调，高调回应、扬威海外；有的人却独爱低调，猥琐发育、与世无争。做人如此，做企业也是如此。

2016年，网约车大战终以滴滴的一家独大暂时告一段落，“O2O补贴大战”已经烧掉数百亿美金，美团和饿了么在资本的海洋里继续拼杀，大街小巷中开始出现五颜六色的共享单车。“羊毛出在猪身上猴子掏钱”的把戏继续在共享单车的市场上演，如今摩拜、ofo双龙出海，却少有人关注国内共享单车的小众品牌。

永安行就是其中一个。

去年年末，永安行在成都推出无桩共享单车，正式加入共享单车的战局，首开免租金租车先河，与芝麻信用合作推出“免押金扫码租车”服务。然而此举却让同行陷入一阵尴尬，被迫加入到信用骑行当中。

若不是此次上市，我们可能对永安行的认识仍停留在支付宝的小格子里。其实原则上永安行此次A股上市原则意义上不算“共享单车第一股”，j2直播，让我们先来看一张图。

从图中我们可以看到，永安行的主营业务并不是共享单车，而是公共自行车系统销售及运营服务。也就是说，永安行的主要收入来源集中在政府付费投资的有桩公共自行车领域。

虎嗅网俏皮的给这种企业提供公众服务、政府向企业付费的模式叫新“官督商办”。而这种公共自行车的责任主体是地方政府，永安行则是中国最大的供应商。

背靠地方政府，有足够的地方资源，也难怪今年三月收了蚂蚁金服和深创投等8家投资机构的投资又给人退了回去。

我们从之前的稿件中可以读到“不过，永安行管理层随后认为社会上对共享单车投放和运营管理尚存异议，此后与上述投资机构再次协商，各方同意放缓投资进度，终止上述投资合作，并签订《终止协议》。”看看人家，面对风口收放自如，还能对外小小谦虚一下，“还是算了吧”。

的确，永安行拒绝蚂蚁金服的理由很充分。近几年出现的共享单车企业都为创业企业，早期投资阶段公司并没有明朗的盈利模式，市场上的无序竞争、过度投放也存在争议，行业发展方向和持续性都有待商榷。

然而永安行已经在有桩共享单车行业摸爬滚打近6年之久，在还没有摩拜、ofo等厂商时便已经向证监会递上招股说明书。2015年的股灾让永安行被迫作罢，此后永安行一直在IPO的路上向前迈进着。今年在递交招股说明书后，永安行还曾被媒体质疑并遭遇专利诉讼，上市之路可谓是一波三折。

浸淫行业数年，永安行一直安分守己的和政府做着生意，作为政府的上游更是不敢怠慢。小编曾试骑过一次永安行的共享单车，车子虽然很沉但骑起来却很舒服。或许是一直安分守己惯了，也看不惯摩拜、ofo野蛮式的资本搏击，永安行共享单车在市场的投放量仅有5万辆左右，在北京很多街头甚至找不到永安行的身影。

永安行的B2G模式虽然营收、利润不大，但自己玩儿的也算滋润。眼看着同行攻城掠地，我自做我的小生意。在A股上市，企业必须连续三年盈利超过3000万元人民币。就目前“行业巨头”间流血不止的现状下，永安行却因自己的B2G满足了这一条件。

我先走一步，你们慢慢玩儿。

(责任编辑：本港台直播)