一直以来，华强北有多少快递企业、有多少快递员都是个未知数。在华强北1.45万平方米的土地上，拥有1000多个物流网点，盘踞着超过400家的物流企业。深圳没有一个地方有着如此庞大复杂的物流网络。

华强北的手机、电子配件、周边配件，就是靠这发达的物流网络，发到全国乃至全球各地的。

有一句话叫：华强北不只是中国的，还是世界的。

“你好，我今天有50来斤货，发国际。”一位操着流利普通话的黑人青年拉着一拖车的电子产品，正询问着国际货运代理店的工作人员。据工作人员介绍，这名“老外”经常在这边采购大量的电子零配件，然后通过国际物流代理运往肯尼亚蒙巴萨。

随着国内智能手机市场已趋于饱和状态，许多手机厂商们不约而同地瞄准了国际市场，集体出海，开始“跑马圈地”式的海外拓张。随着国内许多手机厂商进军海外，也将“华强北”这一支亚洲最大的电子配件集散地的旗帜带到了国外。

“都是配件，性价比高。”一位正在物流点打包的阿拉伯中年男士评价手里的配件。他说，他们国家有很多中国品牌的手机，所以需要很多相关的配件，对于自主开发来说，还是中国的产品和技术比较成熟，最关键的是，产量大价格有优势。

“花一些功夫培育，就能孕育出一大批成熟的现代物流企业。”华强北街道党工委副书记刘仁根曾对媒体表示，物流也是华强北转型升级的重要环节。

这些大大小小的物流公司，起源于华强北多年来建立起的全球硬件供应生态链，并有很多都已经建立起了覆盖国内大部分地区、东南亚乃至欧美的固定物流运输路线。他表示，未来华强北会进一步推动现代物流的建设，以及配套仓储的完善。

懂懂笔记发现，在物流这一领域，华强北有过硬的“内功”，对于走向世界的华强北的物流来说，除了修炼好自身的“内功”之余，更要发挥华强北做具备的人工智能优势，建立更加简便快捷、数据化的物流体系，从而提升物流效率和全球覆盖能力，以顺应华强北区域产业的高速发展。

华强北的发展，对于中国3C产业来说具有举足轻重的影响力，它有着令人诟病的短板，但是创新也从未停止过。今年初重新开业以来，第三方相关数据显示营业额整体增长约8%，而且正在谋求电子为核心，品牌集群、现代物流、综合商业等多元业态的升级规划。

许许多多华强北原有的负面元素也正在逐步褪去，这种蜕化类似于肌体的新陈代谢，从种种“新面貌”来看，华强北的确具有很强的市场自我调节能力，而且这种调节能力正在很好的“运作”中。“华强北已死”的说法过于片面了，甚至有点哗众取宠的嫌疑。

在这个模仿与创新不断碰撞的一隅之地，市场自发的力量加上政府相对宽松的管理，正在萌生新的模式。而更多人之所以看好这里的发展，更大原因是其背后的一片沃土——充满创新氛围的深圳精神。返回搜狐，查看更多