这代表着航空管制的一个部分。但在过去 5 年，影响航班延误甚至取消的原因在发生变化。过去，最大的原因来自于航空公司本身，因为机组休息不够、航班调配等原因导致航班没能准点。但这部分因素逐渐被更严重的天气、以及仍然比较复杂的航空管制所替代。

例如国航的 CA1882 航班，从北海飞往北京，常年保持着 0% 的准点率，跟天气、空管都没有什么原因，延误时间平均每天超过 200 分钟。

政府也在做一些尝试降低航班的延误情况。2017 年 1 月开始正式施行的《航班正常管理规定》对延误处置、旅客投诉管理作出了规范，但主要限于航司因公司本身的原因导致的延误作出赔偿，具体方案航司自己设计。

只是不知道，这部分监管能在多大程度上促进延误率下降。

题图来自：Pixabay

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