“拥抱无人便利店”，atv，王镇方引用《人民日报》就此问题曾发布的某条微博中的用语，他认为旧工作消失的同时，新的工作也会出现。这也与我们之前接触到的无人收银项目YI Tunnel的创始人吴一黎的想法不谋而合：“繁琐重复的工作交给机器，人应该去做更有意义的事情”。

怡食盒子CEO安利英也表示，“未来的生意会是两个极端，要不然就特别有调性的人，要不然就是极端追求效率的”。在安利英看来，无人店没有服务也是一种服务。很多时候，人们进入便利店只是想拿了东西就走，并不需要店员的服务。店员的存在反而有可能降低消费者的效率。

同样，二八法则在这里也依然适用，只有20%的人需要并享受到这些服务，而剩下80%的人并不想为前者所享受的服务买单。无人店出现后，传统便利店依然会存在，因为有那20%的需求，只是他们的服务会变得极致，从无人店中走出来的人将投身到强调人性化，人情味的有人店当中。

现在谈及无人店未来伦理上的问题似乎还为时过早，起码现在的无人店在体验上还存在很多问题。

目前，无人店其实很大程度上只是实现无人收银，所以有体验过的用户会评价称，“去一趟缤果盒子的时间够去三次全家”。无人便利店首先是便利店，在没有服务员的情况下，如果无人店没有做好购物引导，顾客在搜寻产品上的体验可能极差。

自动理货补货方面，不仅在不同地段设置不同品类，未来人工智能理货应该做到在不同时段设置不同品类，“早上、中午和晚上进同一家店，放的东西是不一样的”吴一黎如此畅想。智能购物车，智能试衣镜等概念的出现，同时无人店对数据收集有天然的优势，对这些数据的分析利用也有很大的想象空间。

由此看来，处于起步阶段的无人零售在每个场景下的未来都有无限可能。至于无人便利店未来的格局，大家在观点上的分歧似乎并没有那么大。

安利英和林劲峰都认为未来会出现很多品牌，无人便利店的格局将是百家争鸣，而非一家独大。缤果盒子这类定位于小区内的无人店，因为它前期需要跟每一个物业公司谈判，规模化复制的速度是受限的，如果无人店未来的格局取决于前期铺设的速度，在没有谁有能力快速抢占市场的情况下，未来必然是多家并存的。

目前有大规模铺设计划的，似乎只有缤果盒子，EatBox正在落地，24爱购投入运营的也只有一家。有业内人士表示，一家概念店的盈利不代表复制1000家也同样能盈利，经营1000家和经营一两家店的区别在于，前者需要考虑供应链，仓储，物流等等的设计和成本，目前初创公司似乎还不具备这方面的能力。

而在被问及无人店对传统便利店的取代问题时，王镇方认为，“无人便利店在未来只是零售形式的一个补充。在未来，10个便利店有无人便利店就可以了。”我们提起无人便利店时常说的“10万家门店”，“超1300亿市场规模”，其实是便利店的市场，如果无人便利店只是零售业的一个补充，那么是否意味着无人便利店的市场被高估？

让我们拭目以待。

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