Elon Musk：10年内电动汽车销售占比超50%、自动驾驶技术成标配

2017-07-26 17:01来源:GGV纪源资本

原标题：Elon Musk：10年内电动汽车销售占比超50%、自动驾驶技术成标配

20年后面世的新车型将会去掉方向盘，拥有一辆带有方向盘的汽车就像现在养一匹马：‘拥有和调校它们是一种乐趣，但当成交通工具使用就很怪异了’。

来源 |郑晓康

所有身处汽车产业链上的人们都意识到，汽车产业即将迎来自动驾驶和电气化的变革。最近，特斯拉CEO Elon Musk出席了全美州长联席会议（National Governors Association），作为电动汽车市场的领导者，Musk向美国监管当局阐述了他对汽车产业变革趋势的预判，我们一起来看一下。

首先是关于电动汽车市场的判断，开奖，适逢特斯拉两款销售主力Model S & X第二季度表现未达华尔街预期，Musk对这一市场的判断显得备受关注：

“我认为（电动汽车）市场规模将会指数级增长，（市场份额）未来5~10年间将取得重大突破，我的判断是10年之内美国上市的新车中超过一半会是纯电动汽车。”

不出所料，马老板的预判又一次比调研机构的报告更为激进。今年5月，摩根斯丹利曾发布调研报告称电动汽车市场份额超过燃油车的节点会在2040年。对于特斯拉而言，考虑到老板Musk将电动汽车的下一个十年视为淘汰燃油车的增量市场，再来看特斯拉2018年产能提升4~5倍、2020年再次翻番的规划也就变得容易理解了。

在电气化变革中，中美两国政府对新能源汽车产业的政策扶持尤为瞩目。2016年，中国正式超过美国成为全球最大的电动汽车市场。再加上美国新任总统Donald Trump上台伊始便宣布美国退出巴黎协定，这一决议使得美国政府对新能源领域的态度更加扑所迷离，也最终促使Musk退出了总统经济顾问委员会。

这也是为什么，Musk特意对着一屋子州长强调，鉴于中国政府对新能源领域的政策扶持及减排政策方面更为激进，中国市场的这一节点（电动汽车市场超过燃油车）会来得更快。没有了国家层面的支持，Musk寄希望于州长们能够大力扶持特斯拉这个“一站式能源解决方案”供应商。

当然，马云以前说企业要学会和政府谈恋爱，j2直播，企业与政府的合作一直是门技术活。Musk想获得州长们的支持，必须亮出特斯拉的诚意。对于特斯拉来说，杀手锏就是超级工厂Gigafactorys。

2014年，在美国内华达州里拿到了一块面积大980英亩的工业园区用地，特斯拉在那块地上建起了第一座超级工厂Gigafactory 1，这个厂全面落成后将超越波音的飞机制造工厂成为全球面积最大的单体建筑。Musk表示，特斯拉在Gigafactory 1的总投资将达到50亿美元，为当地创造多达1万个工作岗位。

然后他说明了内华达州当年能从多个参与竞标的州政府中胜出的原因：税收优惠政策。同时指出内华达州在特斯拉快速、便捷的推进工厂建设方面具备前瞻性。

随后，面对着来自全国的各州州长，Musk再次提醒：“未来几年内，美国本土将会落成2~3个特斯拉Gigafactory。”相关的选址工作目前已经启动。相信政客们很快会就这一巨额投资+创造大量就业的项目展开争夺。

除了美国，特斯拉位于欧亚的两座Gigafactory 的选址工作也已经展开，根据36氪得到的消息，位于中国的工厂落地上海临港已经接近完成谈判，只待年底公布。

回到Gigafactory 1本身，到去年年底，该工厂的建设面积达到规划的30%，为迎接Model 3的量产，特斯拉今年上半年追加了对工厂建设的投资，从空中拍摄的画面来看，目前工厂正开展大量的施工活动。除了电池单体，特斯拉也开始在那里生产Model 3电池组和动力总成，并将之运送到加州弗里蒙特工厂完成整车制造。

待到Gigafactory 1全面落成后，该工厂的电池产能将支持每年100万辆电动汽车的动力电池需求。再加上其他几座工厂建设的陆续启动，很难想象特斯拉的摊子会铺多大。