例如，这两家公司的争斗已经蔓延到了打车领域。此前传闻称，阿里在与Grab对手Go-Jek进行投资磋商，后者是公认的印尼打车应用市场领头羊。然而，令人感到意外的是， Go-Jek最终选择接受腾讯的投资，估值为30亿美元。

打车应用Go-Jek最终获得腾讯投资

在电商领域，腾讯看中了软银前期投资的印尼电商Tokopedia。不过，消息称，阿里也在与Tokopedia磋商，希望进行投资。而软银作为阿里的早期投资方，这层“亲密关系”可能会在这笔投资交易中发挥关键作用。

究竟选择阿里还是腾讯，这是一个艰难的决定，而每家优秀的东南亚公司基本上都会面临这样的选择。

这就好比《权力的游戏》中所要求的“忠诚”。在中国，只有少数公司面临这样的“困扰”。例如，阿里和腾讯同时持有滴滴出行的股份，这源于两家支持的打车公司——滴滴打车和快的打车的合并。因此，滴滴出行未来选择哪一家投资者继续一同走下去，将对未来的合作关系和投资者产生长远影响。

两大巨头领跑，电商、金融科技及物流领域会吸引更多海外玩家。

据TechCrunch预计，阿里和腾讯作为首批投资东南亚市场的中国巨头，会为这片蓝海市场引来更多国家的资本注入。

“作为东南亚生态系统的中心，新加坡仍是对风投的最大吸引力所在。”早期风投公司SeedPlus运营合伙人迈克尔•史密斯(Michael Smith)表示。“显然，腾讯和阿里是寻求在电商、金融科技以及物流等领域实现增长的大公司之一，但是京东也在东南亚地区投资，寻求更多机遇。”

史密斯还指出，中国共享单车摩拜单车和ofo都把新加坡列为了首批海外扩张的国家之一。此外，中国支持的财团Nesta正在以约110亿美元价格竞购新加坡物流公司普洛斯。“我们依旧相信，新加坡的企业不但会吸引中国，还会引起寻求亚洲扩张的欧美公司的兴趣”，史密斯称。

实际上，美国科技公司已经在努力扩大它们在东南亚的影响力，尤其是Google和Facebook。这两家公司在东南亚多国建立了本地办事处，但是他们的影响力主要集中在产品的本土化、销售和营销上，而不是投资。

谷歌在去年收购了聊天应用Pie，加强其“下一个10亿用户”团队，改进现有服务，atv，为印度、东南亚以及非洲等新兴市场开发新服务。Facebook和Twitter等公司则一直在进行深度市场调研，以收集更多新兴市场用户使用互联网的行为信息。Facebook还在泰国测试社交支付功能，直播，探索社交媒体商务的潜在应用。

这些尝试已经协助完善了Facebook Lite轻量版应用、Twitter新移动网络应用等产品。不过，现在还没有一家西方科技巨头能够在东南亚创投圈内拥有像阿里、腾讯那样的影响力。

结语

瑞信经济学家沙提拉泰曾评论道，“中国的视角很清晰，知道自己想在这种互惠的投资中获得什么。”

因此，我们可以预见的是，在东南亚，阿里和腾讯的对抗远远没有“你死我活”那般肤浅。它们可能只是先在那片充满不确定性与机遇的土地上探探路。而真正的争斗，才刚刚开始。返回搜狐，查看更多