通过采访公司创始人，TechCrunch 了解到，腾讯和阿里巴巴至少跟东南亚电子商务或金融技术领域的十多家初创公司进行过会谈。情况看起来是，这两家中国巨头几乎每一次都是联系同一组公司，要么向他们提出投资要约，要么表达参与这些初创公司新一轮融资的兴趣。

拿一位知名科技投资者的话来说，腾讯和阿里巴巴正在“瓜分”东南亚的创业生态系统——这位投资者匿名接受了 TechCrunch 的采访，以免触怒这两家公司。

举例来说，两家公司的缠斗已经蔓延到了汽车共享领域。

有传言说，阿里巴巴跟 Go-Jek 进行了会谈，该公司是 Grab 和 Uber 的竞争对手，被公认为印尼的市场领导者。然而，正如我们在 5 月份时 报道的那样，这里出现的转折是，Go-Jek 最终接受了腾讯的投资，这笔交易是该公司一轮尚未宣布的 12 亿美元融资的组成部分，Go-Jek 将从融资中获得 30 亿美元的估值。

在电商领域，腾讯的战略盟友京东（京东获得过腾讯的投资）跟一笔针对印尼公司 Tokopedia 的投资紧密相关，后者之前曾通过软银进行融资。然而，消息人士告诉 TechCrunch，阿里巴巴也在跟该公司进行谈判，以期进行投资。在这种情况下，阿里巴巴跟软银的长期合作关系（包括软银对阿里巴巴的早期投资）可能起到一锤定音的作用。

选阿里巴巴还是腾讯，这个决定是艰难的，因为这些公司基本上都被要求选边站队。

这是一种“权力的游戏”风格的效忠。在中国，同时拥有腾讯和阿里巴巴作为投资者的公司例子几近于无——滴滴出行是一个例外：在两家公司分别投资的滴滴打车跟快的打车合并之后，他们都成为新公司的股东——所以，对这些公司来说，选哪一边站哪一队的决定对自己未来能够拥有的关系和投资者具有长远影响。

“他们显然是用支票簿在沙子上画线（译注：即宣示自己的主权），我们可以看到这两家巨头的战争在新加坡、印尼和泰国等地爆发。”劳里亚说道，他的公司投资了 Redmart。

Grab 刚刚拿到了滴滴出行的投资——滴滴出行是阿里腾讯选边站队风潮中的特例

诸多行动者中的先行者

尽管阿里巴巴和腾讯是首批（同时也是最重量级的）行动者之一，但很多人预测，来自中国和其他地区的其他公司也将步其后尘。

“作为东南亚创业生态系统的中心，新加坡继续吸引着来自中国公司和中国风投机构的巨大投资兴趣。”迈克尔·史密斯（Michal Smith）告诉 TechCrunch，他是早期阶段风投公司 SeedPlus的运营合伙人。

“显而易见，腾讯和阿里巴巴属于那些在电商、金融技术和物流等领域寻求增长机会的巨头公司，但京东也在该地区进行投资，追逐更多的机会。”他说道。

史密斯还指出，中国的共享单车公司摩拜和 Ofo 都选择新加坡作为自己进军的第一个海外市场；与此同时， 拥有中资背景的财团 Nesta 正在以大约 110 亿美元的价格竞购新加坡的 Global Logistic Properties。

史密斯表示：“我们仍然相信，新加坡和诞生在此地的公司不仅将吸引中国公司，而且还会吸引那些寻求在亚洲扩张的欧美公司。”

美国科技公司已经在扩大自己在东南亚地区的影响，其中 Google 和 Facebook 在该地区的多个国家设立了办事处，但他们的影响主要集中于产品本地化、销售和市场营销，而不是投资。

Google 收购了一款聊天消息应用，以利用其开发团队充实自己的“下一个 10 亿用户产品”团队——他们的任务是为印度、东南亚和非洲这些新兴市场调整现有服务，并创造出新的服务。（最近，Google 在印度也做了类似的人才收购）。

Facebook 和 Twitter 都属于那种会长期开展深入市场研究项目的公司，目的就是要了解前沿市场的用户是怎样使用互联网的。Facebook 甚至在泰国试验了一项社交支付功能，atv，以探索社交媒体商务的潜力。

这些项目的成果已经催生出 Facebook Lite（这是该社交网络用户增长最快的应用）和 Twitter 新移动网页应用这样的产品，但就目前来说，西方科技巨头向东南亚创业生态系统渗透产生的影响还无法跟中国同侪相提并论，他们才刚刚在那里起步。

图片来源：BRYCE DURBIN / TECHCRUNCH

翻译：王灿均（@何无鱼）