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2017-07-25 17:33来源:机器人圈 图：pixabay 从“技术跟随”到“技术领跑”，中国AI企业在科技领域完美转身的一例出现了，今日，自动驾驶公司Momenta被奔驰母公司戴姆勒投资的消息刷屏了。外媒下了个定义，称这是戴姆勒(Daimler AG)有史以来首次投资一家中国初创公司。 不过，戴姆勒集团并非领投者，在Momenta获得的B轮4600万美元投资中，由蔚来资本领投，戴姆勒集团、顺为资本、创新工场和九合创投跟投。2016年，Momenta获得来自蓝湖资本领投，创新工场和真格基金跟投的A轮融资。2017年初，获得顺为资本领投的A1轮融资 。 一家创立不到一年的公司 Momenta成立于去年9月初，是一个致力于打造无人车大脑，专注基于深度学习的环境感知、高精度地图、驾驶决策技术的团队。产品包括不同级别的自动驾驶方案，以及衍生出的大数据服务。 从团队成员资料来看，主要来源于清华大学、麻省理工学院、微软亚洲研究院等，有深厚的技术积累和极强的技术原创力。创始人兼CEO曹旭东毕业于清华大学，曾任商汤科技执行研发总监。 Momenta CEO 曹旭东 为什么曹旭东看好无人车大脑赛道呢？他曾总结，人工智能创业公司可分为三类：第一，有技术无场景，虽然技术不错，但无法解决真实需求；第二，有改良场景，即人工智能是成熟产业链中的一环，技术提升其价值，但没有改变商业模式；第三种则是他想要做的，技术革新催生新场景，从而产生全新的产业格局和商业模式。基于此，他考察诸多领域，包括卫星遥感的图像识别、自动驾驶等，最终选定了自动驾驶。“这对技术的挑战更大，atv直播，影响也更大”，曹旭东说。 Momenta有世界顶尖的深度学习专家，尤其是在图像识别领域，有世界上最广泛使用的物体检测框架Faster R-CNN的作者（研发总监任少卿），ImageNet 2015、MS COCO Challenge 2015多项比赛冠军。 Momenta在此前的CVPR 2017（国际计算机视觉与模式识别会议，IEEE一年一度的学术性会）中，也高调露脸，在大会白金赞助商一栏中，除了常见的谷歌、微软、Facebook、亚马逊、苹果、英特尔、英伟达等国际巨头，我们看到与腾讯、阿里巴巴、京东、滴滴等并列的Momenta。 CVPR2017白金赞助商 不做汽车做大脑 从成立的第一天开始，曹旭东就决定从团队优势出发，研发自动驾驶的大脑，即基于深度学习的自动驾驶方案。他并不想生产无人车，车的制造周期长，渠道复杂，这些并非他的长项。 Momenta认为自动驾驶解放生产力和产生大数据，大数据尤其重要，他们认为认为智能其实是个体跟环境互动数据的总和，而人工智能可把人从枯燥的脑力劳动中解放出来。如Momenta所预测，自动驾驶的核心是安全性，这意味着“1000亿”公里的路测。“人驾驶约1亿公里，会发生1至3起致命性事故。”如果要证明系统比人更安全，使得事故率降低一个量级，即10亿公里1起，需要100次以上的重复测试，也就是说，无人车至少要跑1000亿公里。 通常来说，无人车测试会采用计算机模拟测试的形式，降低所需的总里程数或车辆总数。但测试的精准程度依赖于虚拟环境的精准度以及司机的模拟行为决策。对此，团队决定通过视觉技术构建高精度地图。为降低造车、车辆运营等单车成本，曹旭东选择众包方式，给现有车辆装上视觉采集设备，“比如一辆车周围装6～8个相机”。相比激光雷达几万美元的价格，atv，视觉采集设备的价格便宜，“大概几百多元，采集到的信息也较为全面”。 (责任编辑：本港台直播) |