说起蓝光技术，很多人犯嘀咕，心想这是什么鬼？事实上，蓝光技术在人们日常生活中的运用非常广泛，比如手机、电脑、蓝光游戏、蓝光影碟、蓝光存储等等。

　　从上世纪90年蓝光LED技术的正式面世，到21世纪初索尼东芝等几大科技公司的蓝光存储技术格式之争，到如今，蓝光产品已经遍布了我们生活的方方面面，尤其是应用极其广泛的蓝光扫描技术，将蓝光产品的范畴从日常消费领域拓展到工业前端。

　　两次技术革命，蓝光照亮世界

　　我们都知道，红、绿、蓝是自然三原色，同时相加为白色。尽管红光和绿光LED技术已经出现多年，但长期以来，蓝光在工业领域的应用都一直困扰着科学界和工业界。直至上世纪90年代，美国和日本的科学家赤崎勇、天野浩、中村修二分别独立开发出了蓝光LED技术，与原有的红光和绿光技术结合，人类才得以获得更加高效节能的白光。这一技术帮助了15亿人告别没有照明的时代。

　　因这一造福人类的重大发现，2014年，这三位科学家被授予了诺贝尔物理学奖。

　　蓝光的第一次技术革命，将20世纪的白炽灯光源变为21世纪的LED灯光源。

　　在跨越新世纪的节点，蓝光技术改变的不仅是照明。1998年，飞利浦、索尼已着手研究单面单层实现23G-25G的大容量存储技术。2002年，索尼、飞利浦、松下等9家企业共同发布了Blu-rayDisc（简称BD）技术标准。Blu-ray即BlueRay（蓝光）之意。BD与其竞争对手HD-DVD（High Definition）相似，使用405纳米波长的蓝光写入信息，相比DVD采用波长为650纳米的红光，光束更细精度更高，同样的碟片容量更大。HD-DVD阵营的代表企业有东芝、NEC、三洋电机等企业，一直以来，BD与HD-DVD谁将作为下一代蓝光存储的格式标准一直争议不休，这也促进了两大阵营持续革新技术。2003年，蓝光激光头达到投产水平，但是

　　适合投放市场的蓝光产品在2006年才开始出现。至2008年，随着华纳公司脱离HD-DVD阵营，以及美国市场支持BD产品，这场持续了数年的规格之争，最终以蓝光的胜利而告终。

　　可以说，蓝光的第二次技术革命，让更高品质、清晰的影音娱乐成为现实。

　　深入工业前端，助力精工品质

　　如果你以为蓝光只是停留在个人消费的照明和娱乐层面的话，显然低估了蓝光的前景。事实上，蓝光比你想象的“照射”得更远，已深入工业制造的前端。

　　相比传统的扫描技术，蓝光扫描更为稳定、精准，j2直播，受到市场的大力追捧，汽车领域也不例外。作为汽车行业的领导者，东风日产在汽车智造方面一直走在行业的前沿，在东风日产先进工程技术中心，工程师们率先引入蓝光扫描技术，裨益生产智造。

　　蓝光扫描是一种先进的车身零部件检测技术，在产品开发的实物验证阶段，采用蓝光三维扫描仪，通过激光对焦，对大块车身零件进行扫描，三个镜头同时拍照，可以得到更准确的零件数据并建立数据模型，再与库中建立的目标精度比较，就能检验出零件精度是否合格。调查报告以色差的形式直观表现出来，当零件的精度与实际精度有偏差，电脑变会以各种色差表现出来，从而推测出目标零件或者模具是否存在问题。

　　相比目前市面上常见的“光栅扫描式”系统，蓝光扫描的优势多多，集中体现在测量的精度和获取数据的速度上。“光栅扫描式”系统通过用两个相机组对零件进行扫描，测量速度慢，受车间光线等影响大，其应用的多为白光、红光检测技术，技术的精度只有0.05mm。蓝光扫描每次拍摄的视场（单幅范围）是350mm*350mm，平面精度0.035mm，单幅精度0.045mm，也就是说，如果零部件有一点点的瑕疵，atv直播，也难逃仪器“法眼”，从而保证每一块零部件都能达到高质量。蓝光扫描的检测速度快，每张照片拍摄时间只需0.02秒，拍摄一台整车的外壳仅需1.5小时，测量时间远少于传统测量的2天。

　　值得注意的是，与很多厂家受制于时间和成本而采取随机检测不同，东风日产引进蓝光扫描技术，不仅在此基础上建立了强大的数据库，而且做到了对每一个零部件的品控，避免了出现“漏网”的问题零部件，从而确保了整车的安全品质。