田民：未来的物流模式，是将所有物流要素互联互通并且数字化

　　卫哲：下一代的主力消费人群就是95后；

　　贝佐斯：可重用火箭将使1万亿人殖民太阳系；

　　孙江涛：人工智能正在改变世界，许多工作机会都将消失

　　郭广昌：未来，没有全球能力的企业，在中国也会被淘汰

　　田民：未来的物流模式，是将所有物流要素互联互通并且数字化

　　近日，主题为“商业匠心、技术创新”的首届网易云创大会在杭州召开，开奖，众多商界、科技界领袖悉数出席。其中，顺丰集团CTO、顺丰科技CEO田民就“云+AI 闪耀未来物流”主题发表演讲，分享了其对未来物流趋势的展望以及顺丰在用技术推动物流发展中所做的努力。

　　田民认为，在新技术、新模式、新业态不断涌现的大背景下，物流将与互联网深度融合，迈向智慧物流时代。智慧物流具有两大特点：互联互通、数据驱动，深度协同、高效执行。未来的物流模式，是将所有物流要素互联互通并且数字化，以“数据”驱动一切洞察、决策、行动，其将基于全局优化的智能算法，调度整个物流系统中各参与方高效分工协作。

　　卫哲：下一代的主力消费人群就是95后

　　通常来说，每隔10年我们会叫作一代人，但在中国，过去几乎是每隔5年一代，而且每一代的特征非常鲜明。我们经常说，得到下一代的消费者你就赢了，而下一代的主力消费人群就是95后。95后的这一代人，没有贫穷的记忆。一个人的财富安全感来自哪里？一是自己经历的历史，第二是对未来的信心。城市中95后的孩子倒不见得对自己的工作多有信心，而是未来他所拥有的资产带给他们很强的安全感。可是说，95后的财富安全感是中国有史以来最高的一代，远远高于85后、90后。

　　现在有一个现象：85后还是存钱的、90后不存钱、95后敢借钱。真正敢于借钱消费的一代人事实上是从95后开始的。所以我把它称作“财富安全感1.0”。95后刚刚踏出校园，是不是中国的消费主力呢？我的一个观察是：95后，一个顶俩。90后不存钱，也不敢借钱；但95后，不仅不存钱，还敢借钱。他们一个顶俩，而且会持续消费。“消费”这两个字在这一代才是真正唤醒了——95后的贷款也许到最后也还不清，但没关系，他们还有房子。

　　贝佐斯：可重用火箭将使1万亿人殖民太阳系

　　据TechRadar北京时间7月17日报道，亚马逊Prime会员服务会普及到其他行星吗？亚马逊创始人杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)昨晚阐述了其有关人类占领月球，并最终占领整个太阳系的计划。贝索斯拥有航天技术公司蓝色起源(Blue Origin)。贝索斯称”我们可以将1万亿人类送入太阳系中，而阻止我们进行太空旅行的主要障碍就是成本太高。”他说。蓝色起源公司总部设在肯特，它是贝索斯致力于解决这个问题的载体。蓝色起源的亚轨道飞船New Shepard号已经进行过五次成功的无人飞行试验，乘客最早明年就可以开始乘坐它。蓝色起源正在佛罗里达州建设厂房，用于制造轨道级火箭New Glenn，并计划在阿拉巴马州制造新一代BE-4火箭发动机。轨道发射预定2020年开始。

　　孙江涛：人工智能正在改变世界，许多工作机会都将消失

　　近日，亚杰商会AI之家系列公开课以“AI改变世界”为题举办了李开复博士《人工智能》读书会。“钱袋宝”创始人、神州数字行政总裁孙江涛先生表示“我认为，这一次的人工智能技术变革跟以往的技术变革都是不同的。以往每一次技术变革，都会带来更多的工作岗位和工作机遇，而人工智能让技术进步了，但许多工作机会都消失了。”孙江涛先生提到自己最近看到的另外一个概念“UBI(universal basic income)”，即全民基本收入。“现在已经有国家在研究这个问题了，将来人工智能取代大部分人类的工作后，这些人怎么办?或许有的国家就会规定，只要你是这个国家的人，不论你没有工作可干，就给你一笔钱把你养起来，不同于领失业救济，以后可能是靠人工智能来养人。”

　　郭广昌：未来，没有全球能力的企业，在中国也会被淘汰