自2012年末“互联网+”的概念提出以后，传统的实体产业旧模式陆续被颠覆，而在驾考领域，自2014年底公安部通过媒体发布称，将在全国范围内逐步开展小型汽车驾驶人自学自考、自主预约考试、异地考试等多项改革试点工作后，各类五花八门的驾考APP开始不断出现。

　　根据QuestMobile对外发布《驾照考试APP行业研究报告》显示，过去一年驾照考试APP月活跃用户总体保持在3000万至4000万之间，渗透率基本保持在3%至4%之间，使用驾考相关APP用户月人均使用时长平均接近3小时。由此可以看出，我国的驾考市场潜力巨大，传统的驾考模式有望被彻底颠覆。究其发展迅速的原因，可以从三个维度来看。

　　其一，从经济发展大环境来看，互联网影响下人们的生活质量在慢慢提高，潮流的生活消费观念逐渐深入人心，其中汽车也成为了人们争相消费的一大热点，驾考人数也随之增多。据了解，截至2015年底，中国驾驶人已达3.2亿，数量位居世界第一，而增量市场依然广阔。对传统的线下驾培形式来说，庞大的驾考大军规模已经远远超出了普通驾培机构的学员负荷量，反向来看，正是供不应求的驾考现状催生了“互联网+驾考”的发展。

　　其二，对于广大驾考学员来说，传统驾考的培训形式本身就不够规范，隐性收费项目多、效率低、服务差。而随着学车人数的激增，驾培机构、教练供不应求等问题日益凸显，传统培训形式雪上加霜，考驾照变成一个让人头疼的问题。很多学员交了钱迟迟预约不上练车时间、有些报考一年学车次数却屈指可数、还有些考生学车时要排队，耗费大量时间学到的有用的东西却很少……这些现象比比皆是、层出不穷，向亟待改革的传统驾培敲响了警钟。

　　其三，对于整个驾考行业来说，随着移动互联网的发展和科技的进步，服务模式的改革创新势在必行；另一方面人们对消费、服务的要求不断提高，维权意识也日益加强，鱼目混珠、随意糊弄考生的驾培机构已经难以生存，线上自主学习、培训、练习的形式开始受到学员的欢迎。

　　在供需的市场大环境影响下，弊端凸显产生推力，科技进步带动发展，传统驾考模式逐渐发生新变革。不少企业也注意到这块巨大的蛋糕，逐渐参与到驾考新模式的开发中，各类平地而起的驾考APP如雨后春笋般生长。

　　创新是关键，工具型驾考APP通过精细服务更受欢迎

　　在传统驾考模式弊端越来越显露的时候，以驾考一点通、驾考宝典为代表的工具型驾考APP曾掀起一阵狂流。这种类型的驾考APP借助网络工具进行视频授课、模拟练习，用户通过各种类型的智能终端设备即可获取知识、完成培训学习。作为最基本的工具型驾考软件，它们的出现和发展对传统驾考模式的颠覆具有重大意义，不过其本身也是优劣并存。

　　优势一，这类型的驾考APP模式作为重考试环节的平台，以服务为前提，为学员在网上提供自学、练习、模拟考试等一系列完整的培训方案。学员可以通过设置车型来备考不同类型的驾照，这种图片+文字+视频的方式甚至比实体授课更直观、更详细。

　　优势二，这类型的驾考APP是独立的网站运作，没有复杂的利益牵扯，而是致力于提供有效的服务。在这种模式下，学员学车效果有保障，价钱也更透明，学习环境更健康。但是这类一站式服务平台也存在着一定的局限性。

　　局限一，这类驾考APP侧重学员的培训和学习环节，甚至具体到题型与模拟练习的设计等细节，而对于驾考的其他环节则关注较少。要知道，完整的考驾照过程并不像是看起来那样简单，驾校报名的环节涵盖着对考试类型、方向等重要信息的掌握，而预约考试在驾考环节中也起着至关重要的作用。这些信息的获取渠道窄，更新节奏慢，这类型的驾考APP无法满足学员在信息方面的需求。

　　局限二，像电脑学习不能取代老师授课一样，驾考的书面知识可能还勉强能自学，开车技术则必须通过实战演练才能完成，学员自己是无法完成驾驶学习的。所以尽管这种模式的驾考APP满足了绝大部分的驾考需求，但在最重要的驾驶学习环节还是不得不依赖于驾驶教练，这在一定程度上局限了工具型APP的发展。

　　可以看出，工具型APP属于学员友好型，专门针对学员的学习服务俘获了不少学员的喜爱，但其短板依旧十分明显。

　　涵盖信息服务的综合型驾考APP让驾考出行更便捷