汽车服务商数量众多，4S店1.4万家、一类汽修厂2500家、二类汽修厂25万家、三类汽修厂60万家，后市场总体量达到10000亿，成长增速25%，配件增速达到3000亿以上。儘管体量大，但在营销、服务、供应链有许多的痛点，atv直播，在营销方面，获客成本高、非标品品控难、客户信任连结弱、互联网干扰侵袭;在服务方面，流程混乱、服务能力差、管理能力弱、成本高、无数据决策支撑;在供应链方面，採购成本高、品质保障难、协同共享无、供应链低效。总结而言，单一的管理系统，已经不能适用于企业的发展。

　　我近期接触的“车车云”是一个汽车后市场门店SaaS平台，成立于2013年，2015年获得菁葵投资的天使轮，2016年基本实现当年盈亏平衡，2017年5月完成pre-a轮，康众汽配等参与投资。

　　车云云的主力产品是”车车云智慧门店系统“，已服务1000+付费门店80w车主，用户包括世界500强企业和上市公司，全国连锁。2017年新产品”车况大师“已正式发布，在现有10个城市服务商（广州、昆明、西安、长春、石家庄、唐山、哈尔滨等）基础上，预计今年会布局30个省会城市。车车云聚焦数据服务提升门店标准化，为门店增收增效，以此推动整个行业进化。

　　车车云创始人马林告诉36氪，面对汽车后市场低效的现状，建立一套完善的IT系统是产业链升级的基础，所谓升级，即能够使得消费者进行透明消费、并建立一套标准化服务体系。同时，平台进行品牌连锁发展，直播，并进行门店、供应链的效率优化。

　　马林透露，据车车云所服务的这1000家门店反馈的数据，门店平均增收36万/年，降低人力成本5万/年。

　　对连锁店来说，车车云能帮助其进行快速批量复制，车车云为其提供的服务包括直接对接车主的连锁品牌宣传、统一的供应链解决方案、以及标准化服务落地。目前车车云服务的连锁和上市公司包括壳牌、和谐汽车、吉诺汽车、百援精养、爱车管家、车奇士等。

　　对供应链来说，车车云表示，其能够帮助供应链的询价效率提升90%、配货错误率降低80%、以配件需求预测优化仓储和物流。在供应链方面，车车云合作的包括康众汽配、马立可、好快省等。

　　在盈利模式上，马林表示，车车云模式包括SaaS服务费、和数据产品收费两种。在SaaS服务费方面，这包括终端门店的SaaS年费、供应商付费，市场规模约在10亿左右（对标二维火）；在数据产品收费方面，车车云会生产车辆数据报告、进行车辆需求预测，对标美国Carfax，这是一个规模超百亿的市场。

　　我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940