在记者【新葡京官网】显示付款成功后，许薇发现洋码头后台系统提示，位于美国、澳洲、英国等几个区域的海外买手只能选择贝海物流进行发货。买手必须先将货品寄往贝海物流，由其生成面单后，再发回国内买家手中。

洋码头给记者【新葡京官网】的回复称【新葡京官网】，贝海国际是洋码头旗下自建的官方物流公司，在配送过程中，贝海国际“海外直邮”服务，确保商品从海外到国内各个运输段的封闭性。同时，贝海国际还自主研发了自动化仓储管理系统，与海关全面对接入境包裹信息，提高了清关效率的同时，还可通过在线查询运输状态实现“海外正品”溯源。

记者【新葡京官网】在查阅贝海物流官网时发现，除了洋码头外，其还与京东、天猫国际、全球购等多家电商是“合作伙伴”，并非承接洋码头一家的业务。记者【新葡京官网】还发现，在发货过程中，洋码头和贝海物流之间存在缺乏沟通的现象。

6月2日，许薇按照对方要求，将货品从澳大利亚阿德莱德寄往贝海物流位于墨尔本的货站。“贝海物流在澳洲就2个货站，分别位于墨尔本和悉尼。”许薇表示，“其他地区的洋码头个人买手按照距离远近，自行选择将货寄到其中一个，再由对方进行发货。”

一周后，对方回复许薇称【新葡京官网】，由于她所填写的货品价值已超过贝海物流申报额度，要求其修改价格，重新制作物流面单。

对方同时建议，可以将货品价值进行调整，不用填写得太高，“货品价值越高，入关时所需缴纳的税费自然也就越高。”许薇解释称【新葡京官网】。随后，许薇按照建议重新填写了物流面单，并将货品价格填为“156.02澳元”。

不过，这份重新制作的订单在洋码头页面却没有进行更新。记者【新葡京官网】随后查询发现，洋码头订单详情中，物流进度长时间停留在“面单已删除”状态。许薇随即咨询洋码头客服，对方没有做出任何解释，只是要求许薇和贝海物流沟通。

让人意外的是，贝海物流官网同样没有做出任何关于面单已更改的显示，记者【新葡京官网】在其官网数次查询后，都无法查找到物流具体进展。

6月15日，记者【新葡京官网】联系上贝海物流客服，咨询物流进程时，对方最初回复称【新葡京官网】；“货站尚未签收包裹”，同时建议记者【新葡京官网】联系买手进行咨询。在记者【新葡京官网】强调“货物早已寄到墨尔本货站，而且面单重新制作过”，并出示此前面单资料信息后，客服则解释称【新葡京官网】“需要反馈后台，进行查询。”

记者【新葡京官网】多次查询后，贝海物流官网显示，包裹于6月18日抵达上海海关，并在经过漫长的申报、缴税、国内转运等环节，最终于7月9日送到记者【新葡京官网】手中。

7月11日，洋码头回复记者【新葡京官网】称【新葡京官网】，发货过程会由官方物流公司发货，具体订单物流进程也能在网上实时记录，中途出现任何问题，洋码头也会进行监管。

记者【新葡京官网】在测试时却发现，在发货过程中，洋码头并没有涉足其中任何环节。也就是说，从买手发货到贝海物流澳洲货站，到其运输入境并最终送至记者【新葡京官网】手中，全程没有任何关于货品真伪、价值大小等方面的检验。

“这意味着洋码头对海外买手发货环节没有起到监管作用。”许薇说。

渠道的秘密：假代购可月入10万

在洋码头注册买手后，记者【新葡京官网】开始接触到代购圈子。经过熟人介绍，记者【新葡京官网】以“微商加盟”的身份认识了专做海外代购的张捷（化名）。

在交谈中，张捷的手机一阵震动，一位网友给他发来私信。这位网友想买一款MICHAEL KORS的挎包，但国内专卖店售价不菲，如果从海外官网购买，不但语言不通，物流运输也不太方便。张捷通过微信和对方洽谈起代购事宜，并最终商定以3500元成交。

确认对方转账成功后，张捷重新换了个微信号，联系上一位东莞专做品牌高仿包的老板。将客户下单的挎包图片传给了对方，再支付了900元的货款。同时不忘叮嘱，“务必要最好的‘货’，物流也要‘从海外发回国内’。”