真正考验共享单车商业模式的改变将会开始。因为从共享单车上半场的发展来看，我们基本上看不出真正涉及到商业层面的一些创新和改变，基本上是按照“互联网+”时代的一些发展逻辑在推进，因此这也是很多人会对共享单车市场产生怀疑的一个主要原因。

随着共享单车进入到下半场，真正考验共享单车商业模式的改变或许将会真正开始。因为这个阶段的搏杀更多地体现的是能否给现有用户带来持续影响力，在持续挖掘这些用户潜力的基础上获得更多的发展机会。无疑，这个阶段的发展更多的是考验运营能力和商业模式的落地能力的时候。成功必然是属于那些真正能够优化运营能力并不断拓展运营效率的平台，所以在这个阶段对于运营能力的创新和发展将会是很大的考验，同样也是一个新的运营逻辑和创新思路不断出现的一个阶段。

技术创新所引发的新发展将会在深耕国内市场的同时，并为拓展海外市场助力。进入到共享单车下半场之后，共享单车的技术创新将会真正开始，并将会成为拉动共享单车平台下一轮发展的一股重要力量。比如，共享单车的技术升级、硬件改造、生产材料的优化等诸多方面，这些方面进行得好的话，不仅能够完成国内用户的深度挖掘，而且能够让共享单车在国外的发展更加快速和纵深。

因为海外市场的发展并不能够完全按照国内市场的发展逻辑来进行，国内市场可以靠铺量来持续获得市场占有率的提升，但是国外市场对于共享单车的态度以及用户的喜好可能与国内市场有很大不同，所以，真正要打动用户或者推动共享单车的市场拓展，必须依靠技术的创新，技术的深耕才能最终完成。

共享单车与其他行业的深度整合也将会开始。共享单车的上半场发展基本上是基于市场层面来讲的，这个市场层面也是相对较为狭隘的共享单车市场本身。但是，共享单车与外部市场之间的联系并没有真正展开或结合，随着共享单车市场进入到下半场，“共享单车+”将会越来越多的出现，共享单车所形成的产业链条也会逐步展开，大数据、智能科技等新的行业将会率先发力，而一些的相对较为传统的行业将会共享单车产生联系，比如旅游、健康、外卖等市场。

所以，我们在下一个共享单车的发展阶段将会更多地看到有关“共享单车+”的一些元素持续出现，并通过更多的创新来获得共享单车市场更多，更大的发展。基于共享单车本身的一些创新和运营将会触发一个全新的发展风口。比如，现在出现的“全能单车”，即将不同的单车平台整合到一个平台上进行运营，尽管这个做法并不太符合法律，也遭受了共享单车的非议，但是这种趋势是不可逆的。

结语

共享单车市场从早期的资本乱战到现在的只剩摩拜单车和ofo两家，从另外一个角度折射出来的是整个市场格局的变化。随着共享单车市场发展的逐步结束，我们将会看到更多触及共享单车本身的改变开始出现。有关共享单车的盈利模式、技术能力、运营能力的深度调整也将会在这个阶段出现，等到这个阶段真正完成，共享单车市场的发展或许才会真正尘埃落定。

作者：孟永辉，资深撰稿人，媒体人，专栏作者。从事互联网多年，长期关注行业研究。微信公众号：menglaoshi007