同样地，滴滴一直以来给市场的品牌感知是面向大众化的出行平台，大而全的定位难以在低、中、高端所有细分市场都达到用户满意的预期和品牌认知。这也是易到专注于中高端专车品类的契机。

三、易到回归的意义?

“大难不死必有后福”，在皓哥看来，易到此番凤凰涅槃，对用户、行业、社会，乃至易到自身，都有不容小觑的意义。

第一，易到回归之于用户，是中高端品质出行体验的回归。

据说，易到开放提现一天之后，平台单日运力增长超300%，乘客端的打车热情也在积极回暖，叫车的等待时间和选车体验也明显有提升，可见用户和司机对新易到的信心正在快速恢复。

随着运力提升，用户未来叫易到专车的成功率将大幅提升，中高端专车的服务体验又回来了，是用户之幸事。

第二，之于行业，引入新竞争，能与滴滴制衡，有益于专车行业的健康发展。

垄断会给市场带来诸多弊端，消费者体验的损害就是副产物之一。易到回归网约车市场后，能加剧优胜劣汰，保障消费者获得更好的服务。

一旦新易到提供更优质的体验，会削弱滴滴的一家独大之势，群众的眼睛是雪亮的，消费者自然会选择用脚投票。从而促进行业“良币驱逐劣币”的健康发展。

第三，之于社会，易到的共享经济模式让车辆和司机的资源利用率大幅提升，也有助改善环境。

易到专车的模式不同于神州专车。后者类似于出租车公司，重资产买车，模式更重，需要养自有的专车队伍和汽车资产。

相比之下，易到吸纳社会车辆和司机的开放模式更符合共享经济的理念，能提升社会资源的利用效率，用性价比更高、更低碳环保的方式，解决原有的企业用车等环境下的刚需。

第四， 之于易到自身，无异于是一场思维的质变，开启全新篇章。

如果说过去的易到，靠的是典型的互联网上半场的思维南征北战，用大量的资金补贴来快速获客、跑马圈地；那么重生后的易到将会面临价值观的重塑，蜕变为精细化运营的下半场思维。

从易到的公告中我们看到，新易到将以全新面貌开启新的运营战略。皓哥预计，挺过了资金流压力的易到，将更理解快速烧钱开疆扩土的不可持续性。

未来的易到有望逐步回归到追求用户极致体验、同时考虑企业经营效率和商业盈利的正轨上来，走出一条更良性健康的发展之路。

四、结语

近来互联网科技圈颇不平静，易到作为曾经的风暴中心，经历过最困难的时期，在今天终于迎来新的投资人获得重生。

与其说是幸运，倒不如说是坚持了中高端服务的独特定位，抓住专车赛道本质的理解，从而在今天的市场机会窗口尚未关闭时，再次回到了舞台中央。

期待新易到的后续落地和执行力，打一场漂亮的翻身仗，成为制衡滴滴的第二极，让我们的打车出行免受加价和垄断之苦。

(责任编辑：本港台直播)