上周末，LeEco战略伙伴FF首度参加派克峰国际爬山赛。在FF首席工程师Robin Shute的驾驭下，FF 91以11:25:083的成绩成功完赛，直播，打破去年电动量产车组别最快成绩纪录。

派克峰国际爬山赛始于1916年，是美国境内历史第二悠久的汽车比赛，至2017年已是第95届。比赛举办地位于美国科罗拉多州科罗拉多泉郊外的派克峰山顶，赛程总长近20公里，弯角多达156个，起点到终点的落差高达1,440米。这也使派克峰国际爬山赛成为了全球海拔最高、对车辆性能考验最为苛刻的赛事之一。

FF 91在派克峰进行极限测试

本次FF参加的是展示组（Exhibition Class）比赛，参赛车辆为FF 91的Beta车型。车辆搭载了FF 91量产版软硬件，并专门根据派克峰比赛的需求进行了空气动力学调校。

在此次公开测试中，FF对FF 91的动力系统、高速操控，以及动力总成及电池包在极限环境下的表现进行了全方位的考察。同时，FF也通过此次极限测试，收获了一系列重要数据。

通过真实环境测试，我们希望找到在受控环境下不可能出现的问题。我们对FF 91取得的成绩感到骄傲，但与比赛相比，我们更关注车辆动力系统的品质。我们的目光聚焦在测试的可重复性——也就是说，要让车辆在不发生过热问题的前提下实现峰值表现，并可以不断重复这样的测试。

——FF动力总成及电池系统副总裁Peter Savagian

我的任务就是要让FF 91突破我们想象中的极限。在测试中，我们成功发现了电池继电器以及系统密封的问题，开奖，并及时加以修正。这将直接推动FF 91的量产进程，同时也是FF在此次比赛中取得成功的关键所在。

——FF首席工程师Robin Shute

FF 91派克峰测试是“Testing the FF 91”系列的重要组成部分，为推动FF 91的量产进程，更多不同维度的深度测试工作将陆续进行，敬请期待。

FF 91车辆测试——动态车辆控制

FF 91车辆测试——挑战派克峰

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