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英特尔同时认为，当汽车成为强大的移动数据生成设备，人们从“开车”转变为“乘车”时，未来传统消费市场会出现一种叫做“乘客经济（Passenger Economy）”的新服务模式。这种“乘客经济”的市场规模有多大呢？预计到2050年，“乘客经济”将会创造出近7万亿美元的经济价值，甚至是共享经济市场规模的两倍之多。
“与其预测未来，不如创造未来”，英特尔CEO科再奇不只一次这样说，而从英特尔对无人驾驶的布局来看，它不仅预测到了未来，也正在与合作伙伴一起创造这个未来。 (责任编辑：本港台直播) |
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英特尔同时认为，当汽车成为强大的移动数据生成设备，人们从“开车”转变为“乘车”时，未来传统消费市场会出现一种叫做“乘客经济（Passenger Economy）”的新服务模式。这种“乘客经济”的市场规模有多大呢？预计到2050年，“乘客经济”将会创造出近7万亿美元的经济价值，甚至是共享经济市场规模的两倍之多。
“与其预测未来，不如创造未来”，英特尔CEO科再奇不只一次这样说，而从英特尔对无人驾驶的布局来看，它不仅预测到了未来，也正在与合作伙伴一起创造这个未来。 (责任编辑：本港台直播) |
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