不过在手机上， Modem 承载的功能更加丰富。我们手机关键的通信功能，包括 4G LTE 上网、电话，甚至全网通和双卡双待、连接 WiFi 等功能，都需要依靠这块 Modem。

而在我们用手机聊微信、看视频、看直播、玩手游等做这一切上网行为的时候，恰恰是这块 Modem 起了关键性的作用。

事实上，我们的网络分发给单一设备的资源是有限的。这就好比一条从广州到北京的高速公路，我们姑且把网络传输的数据比作在高速公路上行使的车辆，但它在同一时间内的最大运输量是有限的。

而目前骁龙 835 旗舰移动平台上的 X16 LTE Modem 却能提升这个数据传输的上限。

它们都具备一项名为 2*2 Wi-Fi 功能，其实就是一种双通路 Wi-Fi 功能，当你连接 Wi-Fi 时，相当于手机中具备了两块网卡，就像双天线一样，它能够提升手机上的 WiFi 连接速度，atv，并扩大手机可连接 WiFi 的范围，让你在 Wi-Fi 死角也能搜到比普通手机更强的信号。

实际上，双通路 WiFi 功能除了解决 Wi-Fi 信号搜不搜得到的问题，使手机在 Wi-Fi 网络下的网络利用效率得以提高，上网体验得到显著提升之外，还解决了上网速度够不够快的问题。

双通路 Wi-Fi 就好比在从广州到北京这条高速公路上多开了一条行车道，让同一时间的最大数据传输量得到提高，那么数据传输的上限提高了，在同样的网络环境下，网速自然就变快了。

同时，骁龙 X16 LTE Modem 还支持 LTE/Wi-Fi 天线共享技术，就是在手机里已有的 LTE 天线中“借”一根来用，这根天线既可以用来 4G 上网，又可以用来连接 Wi-Fi。

这就意味着，当传输数据的公路还不够的时候，多借来的 LTE 天线就像高速公路上的紧急车道一样，可以临时应急，增加数据的传输量。

因此，而拥有这两项技术的手机，上网自然比大多数普通手机要快得多。为什么呢？因为目前大多数手机里搭载的 Modem 只支持 1*1 Wi-Fi，其实就是单通路 Wi-Fi。

它指的是发射端和接收端都只有一条天线。如果以上述的高速公路作为理解的话，那么单通路 Wi-Fi 就是一条没有增加车道，而且没有紧急车道的高速公路。显然，这样一条高速公路传输的数据自然没有双通路 Wi-Fi 那种高速公路多和快。毕竟，从理论吞吐量数据来看，开奖，双通路 Wi-Fi 是单通路 Wi-Fi 的两倍。

此外，骁龙 835 还拥有一种可以在多设备的局域网环境下也具备很好的 WiFi 信号技术。即使家里的 WiFi 已经被很多设备连接，骁龙 835 也能让你的手机获取更多的 WiFi 网络信号，从而让需要大带宽网络传输的超高清视频也变得流畅。此外拥有 2*2 Wi-Fi 双通路技术的骁龙，还可以帮助手机降低最多 30% 的功耗。

如此一来，一台搭载更好 Modem 的手机就提供更高的网络利用率，充分发挥你的百兆宽带的带宽，让你在没有不可抗力因素发生的环境下，能流畅地视频聊天、看电影、玩游戏。

说起来，刚刚发布的一加 5 ，拥有地平线弧形设计以及 7.25mm 的厚度握持起来，有历久弥新的感觉以及久持不累的手感。

除了给人带来一种简约、干净、硬朗、北欧风的第一印象之外，一加 5 还拥有振动更细腻的线性马达，以及防普通泼溅的生活防水功能。

此外，这款手机的拍照效果也是相当不俗，它的后置两个摄像头分别采用了索尼 2000 万像素 IMX 350 长焦 CMOS 以及索尼 1600 万像素 IMX 398 广角 CMOS。广角的摄像头光圈为 f/1.7，长焦的摄像头光圈为 f/2.6。

而且凭着优秀的硬件和深度优化的算法，一加 5 不仅可以拍出虚化较为自然的照片，还能拍出画面纯净的夜拍照片。即便是拍美食这种日常行为，一加 5 也能很好的应对。

不得不说，在一加 5 上的各个细节，都让小群一见倾心。当然他还希望以后，利用一加 5 推出的 NFC 公交卡功能，能够在北上深出差的时候，省去带交通卡的麻烦。

因此，当小群在这场一加 5 手机发布会中，看到了一加 5 再一次选择骁龙旗舰平台，再加上自己对于这个品牌的多年热爱，他忍不住第一时间就预订了这款手机，希望在未来的这段时间感受极致的上网体验和旗舰性能，毕竟芯片还是 10nm。

不过，不用等到他收到手机，我应该已经能够想象到他小心翼翼拆包裹的那个画面了。

林树洽肖邦和最爱的女人在一起十年，最后还是分开了。但...能够拥有，十年已经很长了。 工作邮箱：[email protected] 邮箱

爱范儿| 原文链接· · 新浪微博