“如果不想跨界，只想做医生也是可以的。将来这些算法都只是一个助力医生的工具，能够帮助医生最大效率地工作，节约出更多的时间到他们最擅长的领域当中。”她微微一笑就露出深深酒窝，“中国的大医生一天要看100个病人，AI产品必须嵌入到他们紧张的工作流程当中，做到真正好用、实用，才会被医生采纳。”

5月15日，李开复博士作为特邀嘉宾，在纽约哥伦比亚大学工程学院向2017届毕业生发表毕业演讲。哥大人工智能课程的选课人数从80人跃升至800人，作为83届“大师兄”，他鼓励台下的年轻人“拥抱必将到来的人工智能，把你的职业选择对准人工智能赛道”，也提醒他们，“用你们的选择让这个世界更加美好：选择拯救生命，而非残害生命；选择激励他人，而非打压别人；选择在富有同情心、不贪婪的机构工作；选择心怀世界和平而非妄图主宰世界的雇主。”

成为2%

驭势科技CEO吴甘沙是雷鸣邀请到北大做专题分享的嘉宾之一，对于AI威胁论和奇点说，他笑着说，“这既无法证实，也无法证伪，但是如果要做出一个准确的时间预判的话，我觉得会非常民科（民间科学家）。”

吴甘沙

“不要执着于球在哪里，而要更关注球会滚到哪里，”英特尔16年的职业训练将“顺时应变”深刻植入了吴甘沙的思维模式中，“吴军老师在《智能时代》那本书里不也写了吗？未来只有2%的人能参与智能机器的制造，他们也是真正掌握未来的人。与其想象未来，不如创造未来！”

但走出创业这一步，对于已经获得英特尔首席工程师、英特尔中国研究院院长的行业老兵来说并不容易，他还要放弃一笔即将到手的价值可观的期权。

“我开玩笑说以前在研究院的话就是叫955，9点上班，5点下班，一周5天。那时候也有互联网公司来挖，一问他们的工作作息是996就吓走了，但现在创业，我发现自己变成007了。”在“宇宙的中心”五道口简朴的办公室里，吴甘沙笑声朗朗。

“AI将成为整个社会变革的发动机，我看到这一切了，再也不能坐等时间逝去。那个时候的感觉就像过一个周末，轻轻松松地度过了星期六，星期天睡了一个慵长的午觉，一醒来就发现太阳快落山了……”他说那种感觉令自己心惊，“四十多的人了，还没有做出来让自己觉得非常有意义的东西，一晃就要退休了。”

2016年2月，他带着决心离开老东家英特尔，投入AI创业。异常顺利，一年多的时间竟然已经跳跃式完成了造出第一辆样车、产品投入实际场景、与车厂达成合作意向三大步——再次印证雷军著名的风口飞猪理论仍然有效。

他最初考虑的创业方向是家庭服务机器人，很快调整到无人驾驶这个被称为AI最大最难也是最有价值的应用场景。

谷歌、特斯拉、英特尔、英伟达、高通等行业巨头早已布局其中，吴甘沙采用的战略是“边缘式创新”，寻求限制条件下的“最优解”——在一些道路环境相对明确、半封闭的景区、工业园区让无人驾驶车辆“先跑起来”。

“中长期的目标就是在北京，比如说五环以内让无人驾驶来解决平时出行的问题。”他“保守”地估计，十年之内，这个听上去还有些脑洞大开的画面就会变成现实，“技术上的问题其实大部分都解决了，后面涉及的主要是生产成本的控制以及公共道路上无人驾驶法律法规的完善。”

2016年3月AlphaGo击败李世石是他融资的一个转折点，“我是去年2月5日拿到公司营业执照的，紧跟着就是春节，春节后我去融资，那个时候绝大多数的风投还是看不懂无人驾驶的。AlphaGo的出现，包括通用汽车花10亿美金买了一家创业公司等等这些就把整个的风向转过来了。”

2016年下半年，已经是投资人追着AI创业者跑了，一些曾经拒绝过吴甘沙的VC回过头来找他，他就给他们讲《大话西游》的一个桥段，“沙僧侧耳伏在地上，八戒问，‘你在干嘛？’沙僧听了一会儿说，‘好像有敌人来了。’八戒说，‘敌人是来了，就在眼前！’”他哈哈笑起来，“确实就是这样一种感觉，比我们当时想象的，还要发展得更快一些。”

吴甘沙和驭势汽车的一路飞驰是AI产业加速崛起的一个注脚。据《经济日报》报道，“2010年前，中国涉及人工智能及服务的企业不到20家，2016年这个数字已经飞速上升至709家。”“《全球人工智能发展报告2017》则显示，2012年后成立的人工智能企业，在数量上超过了之前20年所有人工智能企业数量的两倍。目前，美国人工智能企业已超过3000家，中国则超过了1500家。在资本市场，人工智能获得的风险投资也从2012年的5.89亿美元猛增至2016年的五十多亿美元。市场研究机构麦肯锡预计，到2025年，人工智能应用市场总值将达到1270亿美元。”