“只使用摄像头和GPS，不使用激光雷达或雷达，就可以完成车身四周环境的感知。这本质上也是人类在驾驶过程中的感知过程，所以一旦解决了摄像头对环境的建模，那么自动驾驶技术的感知就完成了；反之则没有。这就是特斯拉为什么对视觉神经网络如此重视，它对路况的感知特别有效。” “只使用摄像头就可以远超人类坐在车内对车身四周环境的感知，效果可能比人类要好十倍。”

特斯拉在自动驾驶领域的发展策略日渐清晰：硬件层面使用成熟可量产的解决方案，每12~18个月进行大更新，将互联网行业产品快速迭代的风格尽力应用到汽车行业；软件层面更为简单粗暴：更快、更高、更强。

这场吸引全球几十家巨头大笔投入资本和人才研发的游戏中，谁将成为赢家？我们拭目以待。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947