继网易云音乐将5000条点赞最高的评论印上地铁，推出主题为“看见音乐的力量”的“乐评专列”后，云音乐又一次和出行工具合作。

6月5日，由网易云音乐和扬子江航空联合打造的网易云音乐“音乐专机”首度亮相在上海浦东国际机场，主题为“起飞吧，音乐的力量”。

在此次的跨界合作中，上海飞往三亚的航班当中，各处都体现了网易云音乐的元素，比如机舱内部红白相间的云音乐的广告，再比如行李架和小桌板上18个神级UGC歌单。

另外，音乐专机”还配有喜乐航机上媒体Pad，可以试听入选歌单歌曲，1more也为本次活动专门为乘客提供高品质耳机，即使在空中也能轻松听歌，简单方便。

而实际上，无论是上次的地铁营销还是此次的飞机营销，网易云音乐的营销本质都在指向一件事情，固话云音乐在社交上的优势。

一

从网易泡泡开始，网易实际上一直对社交上抱有着相关的期望。此后到了移动互联网时代，网易曾和电信一起发力，推出易信，意图和微信展开竞争。

但是，在社交平台这条道路上，易信并没能承载起网易固有的期望，移动社交平台上依旧是微信一家独大的局面。

但是无心插柳柳成荫，现在的网易云音乐似乎有了一点社交平台的意思，在这个以听音乐为功能导向的“工具”上，正爆发前所未有的社交属性。

相关数据显示，至今为止，网易云音乐已经诞生了4亿多的歌单，而歌单一直以来就是网易云音乐最大的特色。

歌单的本质是由用户将不同歌手的音乐组合成一个主题明确的“专辑”，是一次再生产的结果，现在每天有62万的歌单在网易云音乐诞生。

从4亿的总歌单以及62万的日创建，可以看到网易云音乐的活跃度，以及用户在这个平台所消耗的时间，需要注意的是，这个消耗不仅仅是听音乐，创建歌单的本身是一次再分享，类似我们的微博和朋友圈，是一次社交。

此外，根据最新的5月31日的数据，在网易云音乐上，目前最高的一首歌曲周杰伦的《晴天》，评论量已经达到了146万多条。

这仅仅是一首歌所诞生的评论量，放到整个网易云音乐的体量以及还有对于歌单的评论，整个网易云音乐所诞生的评论数量庞大到恐怖。而这个评论我同样可以视之为社交元素。

网易云音乐副总裁在现场接受媒体采访时也表示，“网易云音乐现在是国内第一大音乐社交平台，除了这个之外，我们在线上线下包括在营销层面也会做很多举措，来凸显这个社交属性或者增强社交属性。”

二

或许，从一开始，云音乐的目的就是以音乐为纽带的社交平台。

从时间节点上看，推出的时间是2013年，如果继续如QQ播放器、酷狗等产品一样做播放器，这样的产品即便网易的产品能力再出色，也是没有任何前途的，因为QQ音乐们早已经卡位并且圈住了用户。

所以，网易云音乐要走别的路，这个路是社交，在网易云音乐最新的产品上，分享按钮、评论都在一级入口，atv，并且还有类似朋友圈的“圈”功能。

这都是社交的最好体现，以音乐为纽带的社交，区别于微信、微博这样的熟人社交体系，而事实上也的确越来越多的人在网易云音乐产生社交行为。

但是这远远不够，云音乐或者说整个网易集团，所寄望的是它能够产生强社交属性，能够通过音乐形成真正的纽带，而不是必须通过音乐来建立的纽带。

所以，atv，云音乐要做的是强化社交方面的东西，而李茵在采访中还提到了另外一点，“目前来说我们针对音乐的社交属性的功能还没有被完全玩透，还有很多用户没有体会到，我们还是希望通过更多的知名度和营销层面，让更多的用户知道我们这边有这样的社区，能够过来玩儿，先让他过来玩儿，然后再说下一步应该怎么往前走。”

实际上，这就是网易云音乐进行地铁营销和飞机营销最本质的目的，无论是在地铁上贴评论，飞机上上歌单，本质上，都在向用户突出它的社交属性，评论、歌单就是它社交体系当中最重要的两个点，所以，它要放大。