前不久，一则老外心目中的中国“新四大发明”爆红网络，这四大发明包括了网购、高铁、移动支付、共享单车。其中，网上购物种类之丰富、速度之快让老外们羡慕不已。进入六月，又到了电商悸动的日子，空气中弥漫着“买买买”的气息：不仅有全品类促销的“京东618”，还有在它之前登场的易车“66购车节”。

连续第三年举办“66购车节”的易车，再次拿出真金白银：国内外百余家主流汽车品牌、24台半价新车与240台冰点特价二手车、200个“万元免息”购车机会、超5000万元购车红包与10万余份礼品……俨然要在汽车销售平淡期硬生生地拉出一个小高峰的阵仗。

热闹的促销，如同一场大战役，企业运筹帷幄与协同作战的能力至关重要。对易车而言，经过前几年的实战，并在腾讯、京东、百度等巨头的加持下，已经形成了一套确保战役胜利的战略资源体系——易车汽车生态。在这个不说生态落伍，说生态又太俗的年代，易车的生态含金量有多高？如何支撑易车打赢一场场立体化现代“战役”？

媒体业务：网络海洋中的超级舰队

游曳在全球各大洋的航母舰队是美国综合国力的彰显，在易车的“海陆空”作战体系中，最早布局的是媒体业务。一望无际的互联网海洋里，易车通过自建、联盟等多种方式，构建了一支覆盖PC互联网、移动互联网、社交网络的超级媒体舰队，如同一支强大海军具备了越洋作战能力，它可以在不同媒介形态与渠道中精准捕获潜在购车人群，atv，高效响应汽车厂商的需求。

在舰队中打头阵的是航空母舰般存在的易车网，作为国内较早的汽车垂直网站，易车网的内容体系覆盖了评测、报价、视频、口碑、社区等多个板块，满足了用户选车、看车、买车、用车、换车的资讯服务需求，也为上游厂商搭建了精准高效的营销与获客平台。随着技术发展与用户需求的变化，易车的媒体业务呈现移动化与平台化两大趋势。

在移动领域，易车以工具属性为切入点，陆续推出汽车报价大全、易车等多个超级APP，领跑国内汽车工具类APP下载榜的第一阵营，仅汽车报价大全累计下载用户已超3.1亿。截至去年四季度，易车网PC端、移动站的日均PV分别达到1.28亿、1.1亿，每日为超千万的用户提供汽车资讯。媒体业务的平台化体现在内容与渠道两个维度。内容是媒体价值的核心来源，一方面，易车持续增强自身编辑团队输出优质内容的能力，另一方面，推出“易创+伙伴”计划，广泛吸纳短视频、自媒体作者、网红等优质内容生产者，借助易车平台孵化个人IP。他们如同一艘艘护卫舰、驱逐舰、巡洋舰，壮大了易车超级舰队的阵容。

渠道的平台化是基于阅读碎片化、分散化做出的战略选择。当前，已经很难再有一家所谓中心化的媒体如同漩涡般卷入用户。易车主动将优质内容推送至其他超级入口，如同将自身作战能力投送到遍布各大洋的海军港口。今年以来，易车先后与百度阿拉丁、今日头条，达成战略合作，加上长期以来与腾讯系多款超级应用的合作，易车组建了嫁接于各大互联网巨头的超级舰队第二阵营，它们以联盟阵营的方式存在，在PC端、移动端以及社交网络中策应、辅助易车作战。

交易服务业务：做实成交转化的地面部队

有了媒体业务的前期渗透，易车率先获得了海量媒体用户，接下来，易车的交易服务业务将承接这些用户在资讯以外的更多需求。交易服务业务可以看做是易车发展汽车电商的地面部队，它们要做的是把媒体用户转化为实实在在的交易用户。

近几年，易车不断在交易业务上展开创新与尝试。不仅仅构建了常态化的新车、二手车在线交易平台，更构建了包括人员团队、服务能力、电商运营体系等在内的大规模地面作战能力。

在地面部队的进攻中，易车找到了新的利器——金融工具。虽然达不到“能使鬼推磨”的地步，但提高电商成交效率绰绰有余。前不久发布的易车Q1财报显示，旗下交易服务业务营收6.26亿元，同比增幅达到193.5%。这其中，互联网汽车金融平台易鑫功不可没。金融与线上交易的相遇，如同“金风玉露一相逢”一样，碰撞出奇妙的化学反应，金融天然的杠杆效应得以放大。分期付款、融资租赁等多种金融产品植入到易车的新车、二手车电商平台中，让用户得到超越其他平台、传统购车模式的体验，在实实在在的电商红利面前，用户的成交意愿显著提高。