工业物联网：在 2017 年的 MWC 上，中国移动携手爱立信、英特尔联合展示了包括互联螺丝刀在内的基于工业 4.0 蜂窝物联网的互联工厂。互联螺丝刀是一个端到端的解决方案，涉及了从终端、平台到数据分析各个层面，该产品是建立在爱立信 NB-IOT 多模基站、英特尔XMM 7115 调制解调器方案、广和通 Fibocom 模块以及中国移动 OneNet IOT 平台之上。除此之外，爱立信互联工厂还具备生产线实时监控、仓库监控、包装和材料追踪等功能。

车联网：车联网是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，依托车内网、车际网和车载移动互联网，实现 V2X（X 泛指车、路、行人及互联网等）之间的无线通讯和信息交换。来自 GSMA 和 SBD 的数据显示，2018 年全球车联网的市场规模将达到 400 亿欧元，年复合增长率达到 25%，其中车联网服务占比约为 61%，车联网相关硬件市场占比约为 17%，TSP 占比约为 11%，车联网相关电信市场规模约占 10%。

NB-IoT走到今天已经基本具备商用的条件。未来，物联网的架构将从 M2M 垂直一体化发展成为 IoT 平台化的趋势，并从过去相对封闭的架构发展成为开放的结构，以业务驱动演变为以数据驱动，以专业终端发展成为多样化的终端。

实现万物互联的愿景需要产业链各方以及各领域跨界合作，最终惠及用户。运营商、芯片厂商以及设备商都在积极构建开放的物联网生态圈。平台建设仍是目前的主流，中国电信、中国移动正加码建设自有连接管理平台及使能平台，而中国联通则通过与 Jasper 合作作为平台方面的支撑。

华为的平台部署主要有两方面：一个是OceanConnect，基于物联网、云计算和大数据等技术打造的开放生态环境，围绕着华为 IoT 联接管理平台，提供170 多种开放 API 和系列化 Agent；另一个是Huawei LiteOS，构建的轻量级、低功耗的”统一物联网操作系统和中间件软件平台”，主要应用于智能家居、穿戴式、车联网、智能抄表、工业互联网等 IoT 领域的智能硬件上。

智东西认为，NB-IoT是在LTE基础上发展起来的，因此芯片方面高通具有一定的传统优势，与联通的合作由来已久；但华为在NB-IoT的标准化进展上无疑是狂热的一个，力推NB-IoT从窄带技术演变为3GPP的正式标准，有望突围。应用方面，数字化和智能化的大热推动着NB-IoT成为正在爆发的风口，在芯片、模组、终端、运营商和垂直行业各个环节共同的努力和探索之下，有望开启物联网纪元。

预计伴随物联网连接数的指数型增长，NB-IOT网络主设备、物联网平台、模组、传感器、芯片等产业链上下游将充分受益；运营商与设备制造商的强强联手促使 NB-IoT 产业链日渐完善，推动下游细分应用频频落地。