和淘宝商家同时在京东开店一样，各物流公司不止会和菜鸟合作，也会积极布局其他平台，以应对BAT战略调整对自身的影响。而作为国内最大的民营快递，顺丰更不会满足于被分封为一方诸侯。

王卫自己就治理过“地方诸侯”，他知道被动的状态有多不安全。

1993年顺丰成立，靠着一个个兄弟卖力气接电话、下单、卸货搬货。创立初期，为了快速占领市场，顺丰采用过加盟制，新网点的所有权归顺丰，财务、人事、经营独立。但没有完善的制约机制，客户资源都掌握在加盟诸侯手里，夹带私货、不顾服务质量，出了事影响的都是顺丰品牌形象。从加盟制转直营制之后，用户口碑也提升了。

没有收权削藩，顺丰很难做到业界老大。

王卫也当然知道数据对物流行业未来发展的重要性：“靠劳力搬货不是快递的终极宿命，接下来我们的运营模式要逐步从体力转向脑力。”

顺丰在自动化分拣设备、数据设备投入非常大。用高科技手段把行业做深、降低成本，是顺丰的战略之一。

今年4月，王卫在股东大会上说，“我们的竞争对手，肯定不是来自同行， 而是跨界企业。” 他所指的跨界对手有三个特征：技术强大、掌握行业上游、拥有大量数据。

他明白菜鸟在阿里的战略地位，所以不会直接竞争，而是错位竞争。在这场错位竞争中，使用腾讯云而非阿里云几乎是王卫的必然选择。

只是这一次，菜鸟和顺丰拿商家和用户的利益铤而走险。一边说信息安全，另一边说客户第一。“人民的名义”一旦祭出，就是一场开弓没有回头箭的公关战，总要有一方被钉在耻辱柱上。

这不是吃瓜群众看完就满足的师徒恩怨或夫妻捉奸，每位对快递望眼欲穿的用户，都需要一个泄愤目标，不是丰巢，就是菜鸟。

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