考虑到大疆在目前无人机领域的地位，未来的无人机监管政策几乎必然会有大疆的参与（或者说受到大疆的影响），不过市场上有超过百家企业，近期又有无人机扰航案频出，因此大疆的参与为了避免既当裁判又当运动员的情况，更多的会是以建议的方式帮助行业朝健康方向发展，而不太可能是为自身创造政策红利。

而对电子围栏禁飞造成部分地区用户只能在郊区使用大疆无人机的情况（北京的大疆用户依然无法在六环内的室外场景放飞大疆的无人机产品，大疆机载电子围栏技术在检测到这一范围内的GPS信号过后将自行禁飞），大疆称目前已经将笼统的圆形禁飞区更迭为一个多边形的电子禁飞区，避开危险性较高的民航通行空域，开放较纯净的空域供消费者放飞无人机。同时，大疆还在对电子禁飞区进行更加精细化的划分管理，未来或有更加精确的禁飞区更新（也意味着城市中或许会有更多相对安全的空域开放）。

另外大疆也计划在未来的量产无人机上加入一套广播系统，能够在50、60公里外有民航机靠近的时候通知无人机操作者，让其及时降落，避免对民航安全造成干扰。