的确，新事物在发展过程中会遇到这样那样的问题，共享单车行业亦不例外，从最初的竞对互掐到匿名社交网站爆料被逐一放大...

　　近期，有媒体曝出全国多城市“封杀”共享单车的消息，随之而来的媒体及自媒体纷纷跟进发布(未经证实的)“ofo在14座城市遭清退”等信息，对此，ofo官方表示已掌握充足证据，将对安卓网、亚讯车网、公会界、自媒体小板凳等4家网站及自媒体提起诉讼。

　　对此，ITlady也对于网络上关于小黄车被清退的公开报道进行了查询，而后发现网络上目前依旧存在着大量相关报道，其中包括南方都市报、腾讯、中新网甚至j2开奖直播等数十家权威媒体也对此话题进行了不同程度的报道和转载。如果事实真如这些报道所说，ITlady粗略估算了下，现在至少有三亚、济南、兰州、南通、肇庆、德阳、邢台等全国15个城市对于小黄车进行过不同程度的扣押或清退。

　　据此，对于“ofo在14座城市遭清退”的说法和报道是否属实？ITlady向ofo方面进行求证，ofo SVP 南楠表示该情况并不属实。

　　在ITlady看来，共享单车作为一种新生事物，发展中除自律外，更需要监管层支持的同时规范引导和正确监管，如若任其“野蛮生长”，共享单车就很有可能陷入重投放轻管理甚至无管理的“恶性循环”，不但没有方便用户出行，反而乱停乱放乱象丛生会伤及城市形象、用户体验。以堵治堵的管理方式只会使行业更加拥堵，只有正确的疏通才能从根源上解决问题，所以这次我站城管这边。

　　同时，作为共享单车企业也应该多一些考虑，不能一味进行数量上的投放和比拼，毕竟这直接关系到出行生态和用户体验，事实上监管层的“叫停”或“扣押”并非意味着全面封杀，而是一种鞭策和指引。

　　持证上岗，系好安全带，保障每一位用户的人生健康安全。因而，在该行业处于飞速发展的今天，大家理应“静静心”、“调节奏”，认真冷静的思考问题，要发展更要秩序，如何才能打造稳定有序的共享单车生态。

　　以下为ITlady在网络上对此事件部分报道的收集：

　　1、三亚：综合执法局限ofo三日内自行清理

　　5月17日，网易海南频道转载了题为《三亚对空降小黄车下逐客令限三天之内自行清理》的报道，来源是国际旅游岛商报。

　　内文指出，ofo小黄车三亚投放后，因未进行提前报备，直播，遂收到三亚市综合执法局公告：限ofo物主3日之内自行清理，逾期将依法处理。同时，三亚市天涯区城管局负责人表示，目前未接到ofo任何报备手续，从交通安全方面着想，希望市民游客暂不使用单车。另外包括北京时间、中新网在内的网站也对该消息进行了转载。

　　报道链接：

　　2、济南：ofo连续两次被政府下达“逐客令”

　　据山东商报3月19日报道，3月17日晚，直播，有网友发现ofo小黄车默默的又出现在济南街头。但是这次不到半天就再次被清退。这是ofo第二次被济南政府部门下“逐客令”。原因是不符合政府主管部门准入规则：没有安装GPS不方便智能化管理。

　　另据中国经营报2月19日报道，行业人士向《中国经营报》记者爆料称，是因为ofo单车被当地政府认为“无智能运营能力”，而被要求整改，到现在ofo单车因为这个原因还没有进入济南。

　　报道链接：

　　3、兰州：交通委要求ofo暂停投放新车

　　腾讯财经4月1日转载题为《共享单车在兰州暂停投放 ofo、酷骑负责人被约谈

　　》的报道，大致内容是率先在兰州投放车辆的ofo共享单车运营方相关负责人被兰州市交通委约谈，要求ofo单车在兰州市暂停投放新车。

　　报道链接：

　　4、南通：城管局约谈后ofo已主动撤离

　　新浪科技5月1日转载了澎湃新闻题为《南通：小黄车未准投放紧急叫停，严重挤占人行道》报道，内容指出 4月29日上午9时，南通市城管局紧急约谈ofo华东区域总经理吴某并要求按时自行清理。ofo承诺，在4月29日24：00前，全部清理完毕。4月30日早晨，经现场查看，ofo方面已将车辆撤离南通市区。

　　报道链接：

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　　5、泰安：城管局责令ofo停止违法行为